Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 399 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Varik, 6-6-2018 Een vrachtschip beladen met containers vaart over de Waal richting Duitsland .Foto: Flip Franssen
    Waal_Varik.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_68a.jpg
  • Nederland, the netherlands, Nijmegen, 25-10-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen langs de oever en de ooijpolder. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig . Konikpaard kijkt naar de rivier.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_200.jpg
  • Nederland, the netherlands, Millingen, 29-11-2018 Nog nooit stond het water in de IJssel zo laag . Binnenvaartschepen varen langs de oever en de ooijpolder. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig .  De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. De levering, aanvoer van vracht, lading,grondstoffen, voor fabrieken en brandstof wordt problematisch.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_116.jpg
  • Nederland, the netherlands, Millingen, 29-11-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen langs de oever en de ooijpolder. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig .  De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. De levering, aanvoer van vracht, lading,grondstoffen, voor fabrieken en brandstof wordt problematisch. een politieboot vaart achter een tanker. Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_113.jpg
  • Nederland, the netherlands, Millingen, 29-11-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen langs de oever en de ooijpolder. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig .  De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. De levering, aanvoer van vracht, lading,grondstoffen, voor fabrieken en brandstof wordt problematisch.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_110.jpg
  • Nederland, the netherlands, Millingen, 29-11-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen langs de oever en de ooijpolder. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig .  De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. De levering, aanvoer van vracht, lading,grondstoffen, voor fabrieken en brandstof wordt problematisch.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_108.jpg
  • Nederland, Nijmegen, Waal, 21-10-2018Reportage aanboord van de Henri R met schipper Henri Reijmers mbt de problemen voor de binnenvaart vanwege het lage water in de Waal en Rijn.Foto: Flip Franssen
    FF_Binnenvaart_06b.jpg
  • Nederland, the netherlands, Waal, 21-10-2018Een tankschip vaart over de Rijn, Waal tussen Emmerich en Millingen.Foto: Flip Franssen
    BinnenTanker_06.jpg
  • Nederland, Varik, 9-6-2018Een binnenvaartschip vaart over de Waal beladen met containers richting Duitsland .In dit deel van de Waal zijn de kribben verlaagd of vervangen door langsliggende dammen om de waterafvoer te verbeteren .Foto: Flip Franssen
    Waal_Binnenvaart_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-1-2018Containerterminal Nijmegen, BCTN, container terminal, aan de Waal. Dit was in 1987 de eerste terminal van de bctn, binnenlandse container terminals. Er worden containers gelost met de kraan, containerkraan. Foto: Flip Franssen
    BCTN_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-1-2018Containerterminal Nijmegen, BCTN, container terminal, aan de Waal. Dit was in 1987 de eerste terminal van de bctn, binnenlandse container terminals. Er worden containers gelost met de kraan, containerkraan. Foto: Flip Franssen
    BCTN_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een chinees schip van china shipping line wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven2017_08.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM terminal. Een koreaans schip wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_15.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM terminal. Een koreaans schip wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-1-2017De waterstand in de rivier de Waal is extreem laag voor de tijd van het jaar. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad vallen bijna droog. Binnenvaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2017_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-8-2017 Binnenvaartschepen, beladen met containers, varen over de Waal richting DuitslandFOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2018_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-11-2015De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_07.jpg
  • Nederland, Pannerden, 21-5-2015Binnenvaartschip, duwcombinatie, vaart over de Waal bij Millingen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waal_Pannerden_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-6-2015Een binnenvaartschip geladen met containers vaart over de rivier de waal richting Rotterdam. Op de achtergrond de Waalbrug.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MSC_Oscar_47.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_25.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_24.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 11-9-2014Binnenvaartschip bij de containerterminal Nijmegen, CTN, container terminal, aan het maas waal kanaal. Was in 1987 de eerste terminal van de bctn, binnenlandse container terminals. Er worden containers gelost met de kraan.containerkraan.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Container_05.jpg
  • Nederland, Waal, 7-6-2014 Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Een containerschip. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 8-7-2013Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen
    Waalkade_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-11-2011Drukke scheepvaart op de Waal. Door de langdurige droogte is de waterstand zeer laag voor de tijd van het jaar. Schepen worden minder zwaar beladen, waardoor er meer schepen ingezet moeten worden.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-10-2009Een binnenvaartschip met containers vaart over de rivier de Waal langs de stad Nijmegen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart31.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-8-2018 Op de Waalkade staat een snuffelpaal op een busje van het Institut fur umweltphysik  universiteit van Bremen, Duitsland .Zij meten fijnstof en luchtvervuiling die door de scheepvaart, binnenvaart, veroorzaakt wordt op verschillende plaatsen langs de rijn .. Scheepsmotoren zijn meer vervuilend dan gemiddeld en langs de waal in deze stad staan veel huizen en wonen veel mensen . Foto: Flip Franssen
    Meetwagen_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen,  21-10-2018Een binnenvaartschip vaart met containers die in nederland, rotterdam, op de Maasvlakte geladen zijn richting Ruhrgebied. Het schip kan slechts 20% van haar capaciteit benutten vanwege het lage water in de rijn. Laagterecord verbroken bij Lobith.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_160.jpg
  • Nederland, Nijmegen,  21-10-2018Een binnenvaartschip vaart met containers die in nederland, rotterdam, op de Maasvlakte geladen zijn richting Ruhrgebied. Het schip kan slechts 20% van haar capaciteit benutten vanwege het lage water in de rijn. Laagterecord verbroken bij Lobith.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_158.jpg
  • Nederland, the netherlands, Millingen, 29-11-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen ver onder de capaciteit. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Nederrijn en IJssel. De levering, aanvoer van vracht, lading,grondstoffen, voor fabrieken en brandstof wordt problematisch. Foto: Flip Franssen
    Laagwater_201.jpg
  • Nederland, the netherlands, Waal, 21-10-2018Een tankschip vaart over de Rijn, Waal tussen Emmerich en Millingen.Foto: Flip Franssen
    BinnenTanker_02.jpg
  • Nederland, Varik, 6-6-2018 Vrachtschepen varen over de Waal richting Duitsland . In dit deel van de Waal zijn de kribben verwijderd en vervangen door een paralel met de oever lopende watergeleiding .Foto: Flip Franssen
    Varik_Heesselt_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 12-4-2018Op de Waalkade staat een snuffelpaal, een lantaarnpaal met daaraan een meetkastje voor CO2 luchtvervuiling die door de scheepvaart, binnenvaart, veroorzaakt wordt . Scheepsmotoren zijn meer vervuyilend dan gemiddeld en langs de waal in deze stad staan veel huizen en wonen veel mensen .Foto: Flip Franssen
    Snuffelpaal_05.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 29-7-2017Hal van scheepswerf. IHC Merwede. Een nieuw gebouwd schip ligt aan de kade.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_IHC_Merwede.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een chinees schip van china shipping line wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven2017_13.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een chinees schip van china shipping line wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven2017_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een chinees schip wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2016Grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam. Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. The largest, biggest, containervessel, containership, the MSC Oscar, in the port of Rotterdam, the Netherlands.Foto: Flip Franssen
    MS_Oscar.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-8-2017Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal langs de ooijpolder en de uitlopers van de stuwwal uit de ijstijd.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Kolenopslag, kolen, kolengruis, brandstof voor kolengestookte centrales en hoogovens onder andere in het Ruhrgebied, in de Rotterdamse haven op de maasvlakte.Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_2016_60.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-11-2015Binnenvaartschepen, varen over de Waal bij Nijmegen. Dit schip vaart langs de stad en de kade onder de spoorbrug.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Nijmegen_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-11-2015 De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven. Hierdoor is het drukker op de rivier. Gestolenn fietsen komen ook tevoorschijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_19.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_11.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_06.jpg
  • Nederland, Vlissingen, 14-9-2014 Een containerschip vaart bij Vlissingen op de Westerschelde naar de haven van Antwerpen in belgie. Vanaf de boulevard of het strand van Vlissingen heb je mooi zicht op de scheepsbewegingen. Mediterranean Shipping Company S.A.,MSC,is een internationale rederij die gespecialiseerd is in containertransport. Het is een Zwitsers bedrijf. Op dit moment is MSC het op een na grootste bedrijf op het gebied van containertransport over water.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Zeeland_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 15-7-2014 Binnenvaartschip, een tanker, tankschip, vaart over de Waal bij Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_tanker.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 19-7-2011Binnenvaartschip met containers vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart10.jpg
  • Nederland, Urk, 25-8-2011In de haven ligt een schip, de Atlantic, waarvan de romp is gebouwd in polen, en wat hier wordt afgebouwd.
    Urk29.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-12-2008Op de deltaterminal van ect worden containerschepen door grote hijskranen geladen en gelost. Door de teruglopende wereldhandel liggen sommige kades er verlaten bij.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven_ECT07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-12-2008Op de deltaterminal van ect worden containerschepen door grote hijskranen geladen en gelost.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven_ECT05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_64.jpg
  • Duitsland, Germany, Emmerich, 21-10-2018Een binnevaartschip vaart met containers die in nederland, rotterdam, op de Maasvlakte geladen zijn richting Ruhrgebied. Het schip kan slechts 20% van haar capaciteit benutten vanwege het lage water in de rijn. De hangbrug bij Emmerik is gebouwd in 1964 en bijna een kilometer lang..Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_153.jpg
  • Nederland, the netherlands, Nijmegen, 21-10-2018Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het laagterecord verbroken. Foto: Flip Franssen
    FF_Binnenvaart_98.jpg
  • Nederland, Nijmegen, Waal, 21-10-2018Reportage aanboord van de Henri R met schipper Henri Reijmers mbt de problemen voor de binnenvaart vanwege het lage water in de Waal en Rijn.Foto: Flip Franssen
    FF_Binnenvaart_06a.jpg
  • Nederland, the netherlands, Waal, 21-10-2018Een tankschip vaart over de Rijn, Waal tussen Emmerich en Millingen.Foto: Flip Franssen
    BinnenTanker_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 12-4-2018Op de Waalkade staat een snuffelpaal, een lantaarnpaal met daaraan een meetkastje voor CO2 luchtvervuiling die door de scheepvaart, binnenvaart, veroorzaakt wordt . Scheepsmotoren zijn meer vervuyilend dan gemiddeld en langs de waal in deze stad staan veel huizen en wonen veel mensen .Foto: Flip Franssen
    Snuffelpaal_04.jpg
  • Nederland, Gennep, 20-8-2018 Bij Gennep wordt het talud van de brug, verkeersbrug, uitgegraven en vervangen door pijlers zodat het bij hoogwater beter doorstroomt. Dit talud vormt dan een flessenhals, obstakel voor het doorstromen . De Maasoevers moeten volgens RWS vrij zijn van obstakels en dus worden de bakenbomen niet meer vervangen . Deze bakenbomen op de oever zijn karakteristiek voor het landschap langs de rivier de Maas . De Maas krijgt de ruimte. Door de aanleg van natuurvriendelijke oevers ontstaat er een geleidelijke overgang van water naar land. Op veel plaatsen langs de meanderende maas zijn nevengeulen aangelegd om het water meer ruimte tegeven .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_Maas.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 18-12-2017Binnenvaartschepen, varen over de Waal  en langs de Nevengeul, spiegelwaal . Daar waar de brug de Oversteek ligt eindigt de hoogwatergeul .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM terminal. Een koreaans schip wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-1-2017De waterstand in de rivier de Waal is extreem laag voor de tijd van het jaar. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad vallen bijna droog. Binnenvaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2017_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-8-2017Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal langs de ooijpolder en de uitlopers van de stuwwal uit de ijstijd.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Kolenopslag, kolen, kolengruis, brandstof voor kolengestookte centrales en hoogovens onder andere in het Ruhrgebied, in de Rotterdamse haven op de maasvlakte.Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_2016_48.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-11-2015 De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven. Hierdoor is het drukker op de rivier. Gestolenn fietsen komen ook tevoorschijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_22.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-11-2015 De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven. Hierdoor is het drukker op de rivier. Gestolenn fietsen komen ook tevoorschijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_16.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-11-2015De waterstand in de rivier de Waal is laag. Er is een extreem lange droogteperiode, periode van droogte in het stroomgebied van de Rijn. Binnenvaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven. Hierdoor is het drukker op de rivier. Foto: Flip Franssen/HH
    Laagwater_2015_12.jpg
  • Nederland, Dishoek, 14-9-2015Scheepvaart langs de kust van walcheren op de noordzee en westerschelde. Veel vrachtschepen hebben antwerpen als bestemming of komen er vandaan. Ship, coaster, passing the Dutch coast on their way or coming from Antwerp or Rotterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Westerschelde_06.jpg
  • Nederland, Rijn, Waal, 8-4-2015 Binnenvaartschip, autovervoer op de waal, rijn, richting Rotterdam. Vrachtwagens, trekkers staan op het dek van een rollonrolloff, roro, schip. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Tolkamer_2015_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam. Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen. First arrival of the largest, biggest, containervessel, containership, the MSC Oscar, in the port of Rotterdam, the Netherlands.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    Oscar_50.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MSC_Oscar_37a.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_22.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_07.jpg
  • Nederland, Vlissingen, 14-9-2014 Een containerschip vaart bij Vlissingen op de Westerschelde naar de haven van Antwerpen in belgie. Vanaf de boulevard of het strand van Vlissingen heb je mooi zicht op de scheepsbewegingen. Mediterranean Shipping Company S.A.,MSC,is een internationale rederij die gespecialiseerd is in containertransport. Het is een Zwitsers bedrijf. Op dit moment is MSC het op een na grootste bedrijf op het gebied van containertransport over water.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Zeeland_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 11-9-2014Binnenvaartschip bij de containerterminal Nijmegen, CTN, container terminal, aan het maas waal kanaal. Was in 1987 de eerste terminal van de bctn, binnenlandse container terminals. Er worden containers gelost met de kraan.containerkraan.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Container_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 8-7-2013Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen
    Waalkade_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 8-7-2013Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen
    Waalkade_20.jpg
  • Nederland, Beneden Leeuwen, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waaloever_08.jpg
  • Nederland, Waal, 5-3-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-11-2011Drukke scheepvaart op de Waal. Door de langdurige droogte is de waterstand zeer laag voor de tijd van het jaar. Schepen worden minder zwaar beladen, waardoor er meer schepen ingezet moeten worden.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-11-2011Drukke scheepvaart op de Waal. Door de langdurige droogte is de waterstand zeer laag voor de tijd van het jaar. Schepen worden minder zwaar beladen, waardoor er meer schepen ingezet moeten worden.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-10-2009Een binnenvaartschip met containers vaart over de rivier de Waal langs de stad Nijmegen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart35.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-8-2018 Op de Waalkade staat een snuffelpaal op een busje van het Institut fur umweltphysik  universiteit van Bremen, Duitsland .Zij meten fijnstof en luchtvervuiling die door de scheepvaart, binnenvaart, veroorzaakt wordt op verschillende plaatsen langs de rijn .. Scheepsmotoren zijn meer vervuilend dan gemiddeld en langs de waal in deze stad staan veel huizen en wonen veel mensen . Foto: Flip Franssen
    Meetwagen_02.jpg
  • Nederland, Grave, 1-8-2018De stuw bij Grave is mondjesmaat aan het spuien.  Vanwege de langdurige droogte in het stroomgebied van deze rivier wordt er slechts een keer in de paar uur geschut . De Maas wordt via stuwen kunstmatig op eenzelfde peil gehouden. Vanwege de lage aanvoer uit Belgie probeert men de waterstand op niveau te houden door zo min mogelijk water via het schutten te laten doorstromen, weglopen, en de scheepvaart geen last heeft van laagwater. De Maas kan nog normaal bevaren worden met maximaal belade schepen .Foto: Flip Franssen
    Maas_Sluis_Grave_02.jpg
  • Nederland, the netherlands, Arcen, 1-9-2018Ondanks de langdurige droogte is de rivier de maas nog goed bevaarbaar. De Maas wordt via stuwen en sluizen kunstmatig op peil gehouden. Door de lage aanvoer uit Belgie wordt er minder vaak geschut zodat de scheepvaart niet veel last heeft van laagwater, behalve vetraging vanwege wachttijd bij het schutten . Vissers op de oever proberen wat vis te vangen .Foto: Flip Franssen
    Maas_Arcen_07.jpg
  • Nederland, the netherlands, Arcen, 1-9-2018Ondanks de langdurige droogte is de rivier de maas nog goed bevaarbaar. De Maas wordt via stuwen en sluizen kunstmatig op peil gehouden. Door de lage aanvoer uit Belgie wordt er minder vaak geschut zodat de scheepvaart niet veel last heeft van laagwater, behalve vetraging vanwege wachttijd bij het schutten . Vissers op de oever proberen wat vis te vangen .Foto: Flip Franssen
    Maas_Arcen_04.jpg
  • Nederland, the netherlands, Arcen, 1-9-2018Ondanks de langdurige droogte is de rivier de maas nog goed bevaarbaar. De Maas wordt via stuwen en sluizen kunstmatig op peil gehouden. Door de lage aanvoer uit Belgie wordt er minder vaak geschut zodat de scheepvaart niet veel last heeft van laagwater, behalve vetraging vanwege wachttijd bij het schutten . Vissers op de oever proberen wat vis te vangen .Foto: Flip Franssen
    Maas_Arcen_03.jpg
  • Nederland, the netherlands, Millingen, 29-11-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen ver onder de capaciteit. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Nederrijn en IJssel. De levering, aanvoer van vracht, lading,grondstoffen, voor fabrieken en brandstof wordt problematisch. Foto: Flip Franssen
    Laagwater_204.jpg
  • Nederland, the netherlands, Millingen, 29-11-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen ver onder de capaciteit. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Nederrijn en IJssel. De levering, aanvoer van vracht, lading,grondstoffen, voor fabrieken en brandstof wordt problematisch. Foto: Flip Franssen
    Laagwater_202.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_65.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_63.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_62.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_57.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_56.jpg
  • Nederland, the netherlands, Nijmegen, 25-10-2018 Nog nooit stond het water in de Waal zo laag . Binnenvaartschepen varen langs de oever en de ooijpolder. Door de aanhoudende droogte staat het water in de rijn, ijssel en waal extreem laag . Laagterecord en de laagste officiele stand ooit bij Lobith gemeten. Schepen moeten minder lading innemen om niet te diep te komen . Hierdoor is het drukker in de smallere vaargeul . Door te weinig regenval in het stroomgebied van de rijn is het de waterafvoer extreem weinig . Konikpaard kijkt naar de rivier. Konikpaarden staan langs het water .Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_201.jpg
  • Nederland, Nijmegen,  21-10-2018Een binnenvaartschip vaart met containers die in nederland, rotterdam, op de Maasvlakte geladen zijn richting Ruhrgebied. Het schip kan slechts 20% van haar capaciteit benutten vanwege het lage water in de rijn. Laagterecord verbroken bij Lobith.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_182.jpg
  • Nederland, Nijmegen,  21-10-2018Een binnenvaartschip vaart met containers die in nederland, rotterdam, op de Maasvlakte geladen zijn richting Ruhrgebied. Het schip kan slechts 20% van haar capaciteit benutten vanwege het lage water in de rijn. Laagterecord verbroken bij Lobith.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_177.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area