Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 105 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Beringe, 17-4-2018Langs een doodlopende weg in Noord Limburg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later weer opgehaald te worden om verder vervoerd te rijden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_04.jpg
  • Nederland, Beringe, 17-4-2018Langs een doodlopende weg in Noord Limburg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later weer opgehaald te worden om verder vervoerd te rijden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_03.jpg
  • Nederland, Beringe, 17-4-2018Langs een doodlopende weg in Noord Limburg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later weer opgehaald te worden om verder vervoerd te rijden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_06.jpg
  • Nederland, Beringe, 17-4-2018Langs een doodlopende weg in Noord Limburg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later weer opgehaald te worden om verder vervoerd te rijden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_02.jpg
  • Nederland, Beringe, 17-4-2018Langs een doodlopende weg in Noord Limburg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later weer opgehaald te worden om verder vervoerd te rijden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_05.jpg
  • Nederland, Beringe, 17-4-2018Langs een doodlopende weg in Noord Limburg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later weer opgehaald te worden om verder vervoerd te rijden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_01.jpg
  • Nederland, 17-4-2018Langs een doodlopende weg in Noord Limburg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later weer opgehaald te worden om verder vervoerd te rijden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij, in binnenland of het buitenland .Foto: Flip Franssen
    Varkensvervoer_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_19.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_11.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_12.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_20.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_18.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_17.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_16.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_15.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_13.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_15a.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_02.jpg
  • Nederland, Kekerdom, 13-10-2015Leegstaand terrein van transporteurs in Kekerdom. Nieuwe bedrijfsgebouwen en een tiental huizen. Die wens van de eigenaar van het Haukesterrein bij Kekerdom komt niet uit. De gemeente Groesbeek wil op die plek liever een landgoed.  Kerkerdom ligt aan de ingang van natuurgebied de Millingerwaard aan de Waal.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    FF_1310_1500_01.jpg
  • Spanje, Tarragona, 3-11-2019 vrachtwagens van chauffeurs uit Polen . Poolse collegas dollen met elkaar terwijl zij hun verplichte rust houden. In de tussentijd hangt hun was, kleding, te drogen aan de moitorklep .Veel Oost europese chauffeurs rijden ook in Nederland . Foto: Flip Franssen
    Vrachtwagens_02.jpg
  • Spanje, Tarragona, 3-11-2019 vrachtwagens van chauffeurs uit Polen . Poolse collegas dollen met elkaar terwijl zij hun verplichte rust houden. In de tussentijd hangt hun was, kleding, te drogen aan de moitorklep .Veel Oost europese chauffeurs rijden ook in Nederland . Foto: Flip Franssen
    Vrachtwagens_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-10-2019In de haven van rotterdam worden vrachtwagens, lading,opleggers, aan boord van een schip van Stenaline gebracht om naar Hull in engeland gebracht te worden.Foto: Flip Franssen
    Douane_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-10-2019In de haven van rotterdam worden vrachtwagens, lading,opleggers, aan boord van een schip van Stenaline gebracht om naar Hull in engeland gebracht te worden.Foto: Flip Franssen
    Douane_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-10-2019In de haven van rotterdam worden vrachtwagens, lading,opleggers, aan boord van een schip van Stenaline gebracht om naar Hull in engeland gebracht te worden.Foto: Flip Franssen
    Douane_02.jpg
  • Frankrijk, Valance, 2-11-2019De voorruit van de vrachtwagen van een chauffuer uit Polen laat duidelijk zijn voorkeur voor de eu zien . Hij heeft een vlag met de sterren voor de ruit hangen. Hij ligt in zijn cabine te slapen, rusten .Foto: Flip Franssen
    Europa_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-10-2019In de haven van rotterdam worden vrachtwagens, lading,opleggers, aan boord van een schip van Stenaline gebracht om naar Hull in engeland gebracht te worden.Foto: Flip Franssen
    Douane_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-10-2019In de haven van rotterdam worden vrachtwagens, lading,opleggers, aan boord van een schip van Stenaline gebracht om naar Hull in engeland gebracht te worden.Foto: Flip Franssen
    Douane_04.jpg
  • Spanje, Tarragona, 3-11-2019 vrachtwagens van chauffeurs uit Polen . Poolse collegas dollen met elkaar terwijl zij hun verplichte rust houden. In de tussentijd hangt hun was, kleding, te drogen aan de moitorklep .Veel Oost europese chauffeurs rijden ook in Nederland . Foto: Flip Franssen
    Vrachtwagens_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_09a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_02.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_09.jpg
  • Nederland, A12, 14-8-2018 Vrachtwagen met open aanhanger gevuld met varkens rijdt over de snelweg naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij in binnenland of het buitenland .Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_07.jpg
  • Nederland, Venraij, 5-7-2017Parkeerplaats langs de snelweg a73 met vrachtwagens uit Polen en chauffeurs die hun eten klaarmaken. Foto: Flip Franssen
    Vrachtwagens_03.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_04a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_02.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014 Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Streek.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_04.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_07.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_03.jpg
  • Nederland, Ooij, 21-10-2018 Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt over de dijk door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen. Foto: Flip Franssen
    Breng.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_04.jpg
  • Nederland, Beek-Ubbergen, 28-2-2018Dorpsbewoners hebben een protesbord geplaats bij een bushalte in het dorp die binnenkort opgeheven zal worden . De streekbus zal dan niet meer door het dorp rijden . Busje Komt Zo staat er op het bord .Foto: Flip Franssen
    Busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_01.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_07.jpg
  • Nederland, A12, 14-8-2018Vrachtwagen met open aanhanger gevuld met varkens rijdt over de snelweg naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij in binnenland of het buitenland .Foto: Flip Franssen
    Varkensvervoer.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_11.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_05.jpg
  • Nederland, A12, 14-8-2018 Vrachtwagen met open aanhanger gevuld met varkens rijdt over de snelweg naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij in binnenland of het buitenland .Foto: Flip Franssen
    Varkenstransport_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_05.jpg
  • Griekenland, Polykastro, 5-7-2008Parkeerplaats met vrachtwagens uit Polen met chauffeurs die hun eten klaarmaken. Foto: Flip Franssen
    Griekenland_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_03.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2_06.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2_02.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2_05.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2_04.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2_03.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2_01.jpg
  • Nederland, Ubbergen, 7-5-2015Langs een doodlopende weg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later verder vervoerd te worden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.The Netherlands. Pigs in a lorry, truck, on their way to the slaughterhouse.Foto: Flip Franssen
    Varkens01.jpg
  • Nederland, Ubbergen, 7-5-2015Langs een doodlopende weg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij is weggezet door een transporteur om later verder vervoerd te worden naar zijn eindbestemming, het slachthuis, slachterij.The Netherlands. Pigs in a lorry, truck, on their way to the slaughterhouse.Foto: Flip Franssen
    Varkens00.jpg
  • Nederland, Ubbergen, 21-10-2009Langs een doodlopende weg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij lijkt achtergelaten te zijn door een transporteur met de afspraak dat hij later verder vervoerd zal worden naar zijn eindbestemming.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Varkens03.jpg
  • Nederland, Ubbergen, 21-10-2009Langs een doodlopende weg staat een aanhanger met varkens geparkeerd. Hij lijkt achtergelaten te zijn door een transporteur met de afspraak dat hij later verder vervoerd zal worden naar zijn eindbestemming.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Varkens01.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area