Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 402 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Warnsveld, 19-7-2018 Warme zomerse dag . Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivieen is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart. Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_IJssel_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_66.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren .Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Een wild konikpaard op de voorgrond. Doordat veel rommel van dagjesmensen blijft liggen en waar ze van eten kunnen ze last krijgen van hun gezondheid . Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_60.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_52.jpg
  • Nederland, Nijmegen,7-7-2018 Binnenvaartschepen, beladen met o. a. kolen, varen over de Waal langs Nijmegen. Op de achtergrond de oude Waalbrug . Het water staat laag en het is druk .Foto: FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2018_02.jpg
  • Nederland, Varik, 9-6-2018Een binnenvaartschip vaart over de Waal beladen met containers richting Duitsland .In dit deel van de Waal zijn de kribben verlaagd of vervangen door langsliggende dammen om de waterafvoer te verbeteren . Op de voorgraond een camperplaats waar toeristen, dagjesmensen, met hun camper mogen staan .Foto: Flip Franssen
    Waal_Binnenvaart_01.jpg
  • Nederland, Andelst, 7-3-2018 Een goederentrein rijdt over de betuweroute. De locomotief rijdt op stroom, elektriciteit .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn.jpg
  • Nederland, Grave, 14-1-2017De zwaar beschadigde stuw van Grave. Het schip wat er tegenaan voer heeft vijf stuwdeuren ontzet en kapot gemaakt. Er wordt een nooddam van stenen gestort die een tijdelijke stuw moet gaan vormen totdat de twee vernielde jukken vervangen zijn.  Het lijkt erop dat de stuw en sluis lang buiten gebruik zal zijn waardoor grote economische schade ontstaat voor de binnenvaart en het transport op de Maas richting rotterdamse haven. Foto: Flip Franssen
    Stuw_Grave_11.jpg
  • Nederland, Eijsden, 12-2-2016Grenscontrole door de marechaussee op de A2 tegen illegalen en mensensmokkelaars. (afgebeelde mensen hebben geen bezwaar gemaakt). Mensensmokkel via Belgie.The Netherlands, Nederland,Extra border securiyy on the N325 higway by the Military Police at the border with Belgium. Foto: Flip Franssen / Hollandse HoogteFoto: Flip Franssen
    Grenscontrole_limburg_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-11-2015 De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven. Hierdoor is het drukker op de rivier. Gestolenn fietsen komen ook tevoorschijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_20.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-11-2015De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_04.jpg
  • Duitsland, Straelen, 27-1-2015Een vrachtwagen passeert de grens bij Venlo in de nacht.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Vrachtwagen_07.jpg
  • Duitsland, Straelen, 27-1-2015Een vrachtwagen passeert de grens bij Venlo in de nacht.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Vrachtwagen_05.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_01.jpg
  • Nederland, Venlo, 27-1-2015Extra grote transporten met bloemen mogen niet de grens met Duitsland passeren. Om toch te kunnen leveren op de veiling 2 km over de grens moet de chauffeur zijn wagen aan de kant zetten en in twee keer de lading over de grens brengen.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Bloementransport_15.jpg
  • Nederland, Venlo, 27-1-2015Extra grote transporten met bloemen mogen niet de grens met Duitsland passeren. Om toch te kunnen leveren op de veiling 2 km over de grens moet de chauffeur zijn wagen aan de kant zetten en in twee keer de lading over de grens brengen.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Bloementransport_03a.jpg
  • Duitsland, Straelen, 27-1-2015Een vrachtwagenchauffeur lost zijn lading bloemen uit het Westland op deze moderne bloemenveiling vlak over de grens bij Venlo.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTEveiling
    Bloemenveiling_02.jpg
  • Nederland, Maastricht, 7-8-2013Aanleg van de tunnels in de A2 door een deel van de stad. Arbeiders, bouwvakkers uit portugal, zuid europa, en polen doen hier veel werk. arbeidsmigranten, arbeidsmigratieFoto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A2_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 11-9-2014 Binnenvaartschip, een vierbaks duwcombinatie, met kolen vaart over de Waal bij Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_2014_kolen.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_14.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_05.jpg
  • Nederland, Andelst, 3-11-2013De betuweroute.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn_01a.jpg
  • Nederland, Echteld, 3-11-2013Een goederentrein passeert over de betuweroute op weg naar Rotterdam. Windmolens staan in het landschap. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn_00.jpg
  • Nederland, Waal, 20-6-2013Verkeer van binnenvaartschepen op de waal. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_2013_011.jpg
  • Nederland, Waal, 5-3-2013Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Een zesbaks duwcombinatie geladen met kolen, steenkool.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-10-2010Gezicht op de Waal. Spoorbrug met trein van de ns, n.s.., spoorwegen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    WaalNijmegen02a.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen15.jpg
  • Nederland, Bemmel, 2-4-2012Een goederentrein rijdt over de betuweroute.De treinen moeten in Duitsland op het bestaande spoor, waardoor vertraging ontstaat.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn13.jpg
  • Nederland, Bemmel, 19-7-2011Een goederentrein rijdt over de betuweroute.De treinen moeten in Duitsland op het bestaande spoor, waardoor vertraging ontstaat.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn10.jpg
  • Nederland, A1, 2-4-2010Op de parkeerplaats bij de grens met Duitsland staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagens.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 24-10-2008Op de ringweg van de havenstad staan veelvuldig files.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven16.jpg
  • Duitsland, A3, 30-5-2011Op een parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit oost europa. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Duitsland_Vrachtwagens01.jpg
  • Duitsland, Marienborn, 22-8-2009. Vroegere grensovergang Marienborn bij Helmstedt, het begin van de Transitstrecke naar Berlijn toen het ijzeren gordijn europa verdeelde. Nu een monument.Gedenkstätte Marienborn, ehemaliger Grenzübergang. Former border crossing Marienborn, beginning of the transit through the GDR to Berlin. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Berlijn46.jpg
  • Nederland, Tiel,13-7-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute.Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_11.jpg
  • Nederland, Varik, 6-6-2018 Vrachtschepen varen over de Waal richting Duitsland . In dit deel van de Waal zijn de kribben verwijderd en vervangen door een paralel met de oever lopende watergeleiding .Foto: Flip Franssen
    Varik_Heesselt_01.jpg
  • Nederland, Andelst, 11-1-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute. Foto: Flip Franssen
    Betuweroute_06.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-8-2018 Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Duitsland .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen . Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_15.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-8-2018 Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Duitsland .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen . Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_11 (1).jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Duitsland .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_02 (1).jpg
  • Nederland, The Netherlands, Heumen, 6-1-2017Rijkswaterstaat heeft een derde pomp, naast de twee waterpompen, laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maas-waalkanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompon hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen Heumen, The Netherlands, 6-1-2017 Rijkswaterstaat has two water pumps to pump water from the Maas to the Maas-waal channel. This allows ships to use the stretch up to the Waal River, including an industrial area near Nijmegen, to navigate again. The pumps have a capacity of 1400 litres per second. Photo: Flip Franssen
    Sluis_Heumen_06.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_12.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-8-2017Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal langs de ooijpolder en de uitlopers van de stuwwal uit de ijstijd.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_02.jpg
  • Nederland, Eijsden, 12-2-2016Grenscontrole door de marechaussee op de A2 tegen illegalen en mensensmokkelaars. (afgebeelde mensen hebben geen bezwaar gemaakt). Mensensmokkel via Belgie.The Netherlands, Nederland,Extra border securiyy on the N325 higway by the Military Police at the border with Belgium. Foto: Flip Franssen / Hollandse HoogteFoto: Flip Franssen
    Grenscontrole_limburg_14.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-11-2015Binnenvaartschepen, varen over de Waal bij Nijmegen. Dit schip vaart langs de stad en de kade onder de spoorbrug.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Nijmegen_03.jpg
  • Nederland, Tiel, 11-5-2015 Een goederentrein rijdt over de betuweroute. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn_2015_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-11-2015 De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven. Hierdoor is het drukker op de rivier. Gestolenn fietsen komen ook tevoorschijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_19.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 15-7-2014 Binnenvaartschip, een tanker, tankschip, vaart over de Waal bij Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_tanker.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_03.jpg
  • Nederland, Andelst, 8-6-2013Een goederentrein rijdt over de betuweroute.De treinen moeten in Duitsland op het bestaande spoor, waardoor vertraging ontstaat.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn_05.jpg
  • Nederland, Andelst, 8-6-2013Een goederentrein rijdt over de betuweroute.De treinen moeten in Duitsland op het bestaande spoor, waardoor vertraging ontstaat.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn_06.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen08.jpg
  • Nederland, Bemmel, 2-4-2012Een goederentrein rijdt over de betuweroute.De treinen moeten in Duitsland op het bestaande spoor, waardoor vertraging ontstaat.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 19-7-2011Binnenvaartschip met containers vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 16-6-2009Scheepvaart bij Dordrecht. Knooppunt Merwede, de Noord en oude Maas. Vaarroute naar duitsland.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    RWS_Schepen01.jpg
  • Nederland, A1, 2-4-2010Op de parkeerplaats bij de grens met Duitsland staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagens.jpg
  • Nederland, Bemmel, 15-4-2011Een goederentrein rijdt over de betuweroute.De treinen moeten in Duitsland op het bestaande spoor, waardoor vertraging ontstaat.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Betuwelijn03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 7-8-2018Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Een man zoekt schaduw en verkoeling onder zijn parasol en leest een tijdschrift . Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier.Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart. Foto: Flip Franssen
    Zonnen.jpg
  • Nederland, Grave, 1-8-2018Bij de sluis van Grave liggen schepen en pleziervaartuigen te wachten om geschut te worden. Vanwege de langdurige droogte in het stroomgebied van deze rivier wordt er slechts een keer in de paar uur geschut . De Maas wordt via stuwen kunstmatig op eenzelfde peil gehouden. Vanwege de lage aanvoer uit Belgie probeert men de waterstand op niveau te houden door zo min mogelijk water via het schutten te laten doorstromen, weglopen, en de scheepvaart geen last heeft van laagwater. De Maas kan nog normaal bevaren worden met maximaal belade schepen .Foto: Flip Franssen
    Maas_Sluis_Grave.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_68.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_64.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_63.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_57.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-7-2018 Warme zomerse dag op het Waalstrand van Nijmegen in de Ooijpolder. Het waterpeil is erg laag vanwege de aanhoudende extreme droogte, uitblijven van regen, waardoor de binnenschepen minder vracht kunnen vervoeren . Hierdoor is het drukker op de rivier. Het zwemmen in de rivier de waal, rijn, is gevaarlijk vanwege de veraderlijke stroming en de drukke scheepvaart.  Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_55.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-7-2018De waterstand in de rivier de Waal is erg laag.  Door de aanhoudende droogte . Binnenvaartschepen moeten goed in de vaargeul blijven. Een containerschip passeert de waalkade van Nijmegen .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart01.jpg
  • Nederland, Tiel,13-7-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute.Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_12.jpg
  • Nederland, Tiel,13-7-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute.Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 18-12-2017Binnenvaartschepen, varen over de Waal  en langs de Nevengeul, spiegelwaal . Daar waar de brug de Oversteek ligt eindigt de hoogwatergeul .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Waalfront_01.jpg
  • Nederland, Varik, 9-6-2018Een binnenvaartschip vaart over de Waal beladen met containers richting Duitsland .In dit deel van de Waal zijn de kribben verlaagd of vervangen door langsliggende dammen om de waterafvoer te verbeteren . Het fietsveer, voetgangerspontje, vaart aan de overkantFoto: Flip Franssen
    Waal_Binnenvaart_05.jpg
  • Nederland, 13-4-2018 Een leeg binnenvaartschip vaart over de Maas richting Limburg en Belgie. Op de wal kijkt een vrouw toe.Foto: Flip Franssen
    Maas_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 6-1-2018Binnenvaartschepen, beladen met containers, en kolen varen over de Waal richting Duitsland FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2018_01a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 18-12-2017Binnenvaartschepen, varen over de Waal  en langs de Nevengeul, spiegelwaal . Daar waar de brug de Oversteek ligt eindigt de hoogwatergeul .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_01.jpg
  • Nederland, Schoonhoven, 16-5-2018Binnenvaartschip, vaart over de Lek. Man en vrouw, echtpaar, zit in de stuurhut . Man als kapitein aan het roer .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart (1).jpg
  • Nederland, Andelst, 11-1-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute. Foto: Flip Franssen
    Betuweroute_05.jpg
  • Nederland, Andelst, 12-6-2018 Een goederentrein rijdt langs de snelweg a15 over de betuweroute. De locomotief rijdt op stroom, elektriciteit . Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_2018_03.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Duitsland .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_04.jpg
  • Nederland, Andelst, 7-3-2018 Een goederentrein rijdt over de betuweroute. De locomotief rijdt op stroom, elektriciteit .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_02.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Urk, 9-5-2017 Een binnenvaartschip geladen met containers vaart richting afsluitdijk over het IJsselmeer. FOTO: FLIP FRANSSEN
    Urk_17.jpg
  • Nederland, Grave, 31-12-2016Een aannemer probeert de schade vast te stellen aan de zwaar beschadigde stuw van Grave. Het schip wat er tegenaan voer heeft vijf stuwdeuren ontzet en kapot gemaakt. Met een onderwatercamera wordt de schade ondert de waterspiegel opgenomen. Het lijkt erop dat de stuw en sluis lang buiten gebruik zal zijn waardoor grote economische schade ontstaat voor de binnenvaart en het transport op de Maas richting rotterdamse haven.Foto: Flip Franssen
    Stuw_Grave_16.jpg
  • Nederland, Grave, 31-12-2016Een aannemer probeert de schade vast te stellen aan de zwaar beschadigde stuw van Grave. Het schip wat er tegenaan voer heeft vijf stuwdeuren ontzet en kapot gemaakt. Met een onderwatercamera wordt de schade ondert de waterspiegel opgenomen. Het lijkt erop dat de stuw en sluis lang buiten gebruik zal zijn waardoor grote economische schade ontstaat voor de binnenvaart en het transport op de Maas richting rotterdamse haven.Foto: Flip Franssen
    Stuw_Grave_15.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Heumen, 6-1-2017Rijkswaterstaat heeft een derde pomp, naast de twee waterpompen, laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maas-waalkanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompon hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen Heumen, The Netherlands, 6-1-2017 Rijkswaterstaat has two water pumps to pump water from the Maas to the Maas-waal channel. This allows ships to use the stretch up to the Waal River, including an industrial area near Nijmegen, to navigate again. The pumps have a capacity of 1400 litres per second. Photo: Flip Franssen
    Sluis_Heumen_05.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Heumen, 6-1-2017      EIGENRijkswaterstaat heeft een derde waterpomp, naast de twee eerder geplaatste pompen, laten aanrukken om vanuit de Maas water over te hevelen in het Maas-waalkanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, sneller weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde.Foto: Flip Franssen
    Sluis_Heumen_02.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Heumen, 6-1-2017Rijkswaterstaat heeft een derde pom, naast de twee waterpompen, laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maas-waalkanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompon hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde.Foto: Flip FranssenVertaling Engels	Heumen, The Netherlands, 6-1-2017Rijkswaterstaat has two water pumps to pump water from the Maas to the Maas-waal channel. This allows ships to use the stretch up to the Waal River, including an industrial area near Nijmegen, to navigate again. The pumps have a capacity of 1400 litres per second. Photo: Flip Franssen
    Sluis_Heumen_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 30-7-2017Een binnenvaartschip vaart langs woontorens, flats, richting Dordrecht vanuit de haven van Rotterdam.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_2017_29.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Heumen, 3-1-2017Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompoen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    MaasWaal_02.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_09.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_08.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_07.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_05.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-1-2017De waterstand in de rivier de Waal is extreem laag voor de tijd van het jaar. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad vallen bijna droog. Binnenvaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2017_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-1-2017De waterstand in de rivier de Waal is extreem laag voor de tijd van het jaar. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad vallen bijna droog. Binnenvaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2017_02.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2017Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur en bijrijder uit Wit-Rusland eten hun maaltijd nij de truck.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.~Foto: Flip Franssen
    Chauffeur_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-4-2017Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-8-2017Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal langs de ooijpolder en de uitlopers van de stuwwal uit de ijstijd.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_01.jpg
  • Nederland, Eijsden, 12-2-2016Grenscontrole door de marechaussee op de A2 tegen illegalen en mensensmokkelaars. (afgebeelde mensen hebben geen bezwaar gemaakt). Mensensmokkel via Belgie.The Netherlands, Nederland,Extra border securiyy on the N325 higway by the Military Police at the border with Belgium. Foto: Flip Franssen / Hollandse HoogteFoto: Flip Franssen
    Grenscontrole_limburg_11.jpg
  • Nederland, Grave, 28-8-2016Reparatie aan de brug bij Grave. Er is een vrachtwagen tegenaan gereden en die heeft de structuur van de brug beschadigd.Foto: Flip Franssen
    FF_2808_1400_02.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area