Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 23 images found }

Loading ()...

  • Frankrijk, Valance, 2-11-2019De voorruit van de vrachtwagen van een chauffuer uit Polen laat duidelijk zijn voorkeur voor de eu zien . Hij heeft een vlag met de sterren voor de ruit hangen. Hij ligt in zijn cabine te slapen, rusten .Foto: Flip Franssen
    Europa_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_20.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_19.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_01.jpg
  • Spanje, Tarragona, 3-11-2019 vrachtwagens van chauffeurs uit Polen . Poolse collegas dollen met elkaar terwijl zij hun verplichte rust houden. In de tussentijd hangt hun was, kleding, te drogen aan de moitorklep .Veel Oost europese chauffeurs rijden ook in Nederland . Foto: Flip Franssen
    Vrachtwagens_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_18.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_17.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_16.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-10-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_15a.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_15.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_13.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_12.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_11.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_03.jpg
  • Spanje, Tarragona, 3-11-2019 vrachtwagens van chauffeurs uit Polen . Poolse collegas dollen met elkaar terwijl zij hun verplichte rust houden. In de tussentijd hangt hun was, kleding, te drogen aan de moitorklep .Veel Oost europese chauffeurs rijden ook in Nederland . Foto: Flip Franssen
    Vrachtwagens_04.jpg
  • Spanje, Tarragona, 3-11-2019 vrachtwagens van chauffeurs uit Polen . Poolse collegas dollen met elkaar terwijl zij hun verplichte rust houden. In de tussentijd hangt hun was, kleding, te drogen aan de moitorklep .Veel Oost europese chauffeurs rijden ook in Nederland . Foto: Flip Franssen
    Vrachtwagens_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 18-9-2019 Medewerkers van het Rotterdams havenbedrijf delen flyers uit aan vrachtwagenchauffeurs bij de terminal van rederij DFDS waar ferry schepen naar Engeleand, het Verenigd Koninkrijk, VK, UK, Harwich, Hull, vetrekken. De schepen worden snel beladen en de transporteurs moeten voorbereid zijn op de extra formaliteiten en het papierwerk bij de inscheping. Samen met alle partners zoals Douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en de betrokken gemeenten wordt weer hard gewerkt aan de voorbereiding op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam en Vlaardingen tot een minimum te beperken. Exporteurs en importeurs moeten afspraken maken wie hun lading van of naar het VK vooraf digitaal voormeldt via Portbase. Foto: Flip Franssen
    Brexit_Rotterdam_02.jpg

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area