Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 110 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_12.jpg
  • Nederland, Arnhem, 26-7-2017In de terminal van Shell komen tankwagens van verschillende oliemaatschappijen hun brandstof laden. In het vulstation, laadperron, zijn aansluitingen voor Shell, Esso, BP en Total, alsmede zgnd handelsmerken.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Arnhem_Shell_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_16.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_13.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_01.jpg
  • Nederland, Arnhem, 26-7-2017In de terminal van Shell komen tankwagens van verschillende oliemaatschappijen hun brandstof laden. In het vulstation, laadperron, zijn aansluitingen voor Shell, Esso, BP en Total, alsmede zgnd handelsmerken.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Arnhem_Shell.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_30 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_17.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_15.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_11.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_08.jpg
  • Nederland, Arnhem, 26-7-2017In de terminal van Shell komen tankwagens van verschillende oliemaatschappijen hun brandstof laden. In het vulstation, laadperron, zijn aansluitingen voor Shell, Esso, BP en Total, alsmede zgnd handelsmerken.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Arnhem_Shell_02.jpg
  • Nederland, Wijchen, 30-11-2018 Vanwege de lage waterstand in de grote rivieren kunnen tankstations moeilijker bevoorraad wporden. Dit onbemande Shell tankstation is tijdelijk gesloten omdat de brandstof op is. De grote stations hebben voorrang bij de bevoorrading tijdens het extreme laagwater. Foto: Flip Franssen
    Shell_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_35.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Kantoor, gebouw op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_26.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_21 (1).jpg
  • Nederland, Wijchen, 30-11-2018 Vanwege de lage waterstand in de grote rivieren kunnen tankstations moeilijker bevoorraad wporden. Dit onbemande Shell tankstation is tijdelijk gesloten omdat de brandstof op is. De grote stations hebben voorrang bij de bevoorrading tijdens het extreme laagwater. Foto: Flip Franssen
    Shell_04.jpg
  • Nederland, Wijchen, 30-11-2018 Vanwege de lage waterstand in de grote rivieren kunnen tankstations moeilijker bevoorraad wporden. Dit onbemande Shell tankstation is tijdelijk gesloten omdat de brandstof op is. De grote stations hebben voorrang bij de bevoorrading tijdens het extreme laagwater. Foto: Flip Franssen
    Shell_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_40.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_36.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_34.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_32.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_31.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_29.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_28.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_27.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_25.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_24.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_23.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_22.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_05a.jpg
  • Nederland, Wijchen, 30-11-2018 Vanwege de lage waterstand in de grote rivieren kunnen tankstations moeilijker bevoorraad wporden. Dit onbemande Shell tankstation is tijdelijk gesloten omdat de brandstof op is. De grote stations hebben voorrang bij de bevoorrading tijdens het extreme laagwater. Foto: Flip Franssen
    Shell_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_37.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_33.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_30.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_21.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_20.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_22 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 20-10-1985Een opslagtank voor olie of olieproducten op het bedrijfsterrein van oliemaatschappij Shell.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Shell.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_21.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_raffinaderij_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_raffinaderij_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_22.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_20.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Raffinaderij_30.jpg
  • Nederland, Wijchen, 30-11-2018Vanwege de lage waterstand in de grote rivieren kunnen tankstations moeilijker bevoorraad wporden. Dit onbemande Shell tankstation is tijdelijk gesloten omdat de brandstof op is. De grote stations hebben voorrang bij de bevoorrading.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_Tanken_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-9-2017 Opslagtanks, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Opslag_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olieraffinaderij_73.jpg
  • Nederland, Arnhem, 26-7-2017Opslagtanks voor brandstof, benzine en diesel. In de terminal van Shell komen tankwagens van verschillende oliemaatschappijen hun brandstof laden.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Benzine.jpg
  • Nederland, Wijchen, 30-11-2018Vanwege de lage waterstand in de grote rivieren kunnen tankstations moeilijker bevoorraad wporden. Dit onbemande Shell tankstation is tijdelijk gesloten omdat de brandstof op is. De grote stations hebben voorrang bij de bevoorrading.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_Tanken_03.jpg
  • Nederland, Wijchen, 30-11-2018Vanwege de lage waterstand in de grote rivieren kunnen tankstations moeilijker bevoorraad wporden. Dit onbemande Shell tankstation is tijdelijk gesloten omdat de brandstof op is. De grote stations hebben voorrang bij de bevoorrading.Foto: Flip Franssen
    Laagwater_Tanken_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olieraffinaderij_72.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olie_70.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_18.jpg
  • Nederland, Arnhem, 26-7-2017Opslagtanks voor brandstof, benzine en diesel. In de terminal van Shell komen tankwagens van verschillende oliemaatschappijen hun brandstof laden.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Benzine_03.jpg
  • Nederland, Arnhem, 26-7-2017Opslagtanks voor brandstof, benzine en diesel. In de terminal van Shell komen tankwagens van verschillende oliemaatschappijen hun brandstof laden.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Benzine_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 24-10-2008Lozingspunt van koelwater van een fabriek van Shell in de Botlek.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Lozingspijp06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 24-10-2008Lozingspunt van afvalwater van een fabriek van Shell in de Botlek.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Lozingspijp03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 24-10-2008Lozingspunt van afvalwater van een fabriek van Shell in de Botlek.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Lozingspijp02.jpg
  • Belgie, Brussel, 28-7-2011Een shell tankstation in het centrum van de stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brussel2011_57.jpg
  • Frankrijk, Normandie, Port en Bessin, 12-5-2013Mens en natuur maken samen een kunstwerk. Jacobsschelpen vormen prachtige patronen langs de pier van Port en Bessin. Restauranthouders uit dit vissersplaatsje gooien hun lege schelpen vanaf de pier in het water. Door de stroming, het getij en de golfslag maakt de zee er vervolgens een waar kunstwerk van. De vele duizenden schelpen liggen strak tegen elkaar aan, en vormen waaiers die zich ook sierlijk om obstakels zoals stenen krullen. Bij laagwater, eb, wordt het schelpenbed zichtbaar.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Frankrijk_PortenBessin_Jacobsschelp0...jpg
  • Frankrijk, Normandie, Port en Bessin, 12-5-2013Mens en natuur maken samen een kunstwerk. Jacobsschelpen vormen prachtige patronen langs de pier van Port en Bessin. Restauranthouders uit dit vissersplaatsje gooien hun lege schelpen vanaf de pier in het water. Door de stroming, het getij en de golfslag maakt de zee er vervolgens een waar kunstwerk van. De vele duizenden schelpen liggen strak tegen elkaar aan, en vormen waaiers die zich ook sierlijk om obstakels zoals stenen krullen. Bij laagwater, eb, wordt het schelpenbed zichtbaar.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Frankrijk_PortenBessin_Jacobsschelp0...jpg
  • Frankrijk, Normandie, Port en Bessin, 12-5-2013Mens en natuur maken samen een kunstwerk. Jacobsschelpen vormen prachtige patronen langs de pier van Port en Bessin. Restauranthouders uit dit vissersplaatsje gooien hun lege schelpen vanaf de pier in het water. Door de stroming, het getij en de golfslag maakt de zee er vervolgens een waar kunstwerk van. De vele duizenden schelpen liggen strak tegen elkaar aan, en vormen waaiers die zich ook sierlijk om obstakels zoals stenen krullen. Bij laagwater, eb, wordt het schelpenbed zichtbaar.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Frankrijk_PortenBessin_Jacobsschelp0...jpg
  • Frankrijk, Normandie, Port en Bessin, 12-5-2013Mens en natuur maken samen een kunstwerk. Jacobsschelpen vormen prachtige patronen langs de pier van Port en Bessin. Restauranthouders uit dit vissersplaatsje gooien hun lege schelpen vanaf de pier in het water. Door de stroming, het getij en de golfslag maakt de zee er vervolgens een waar kunstwerk van. De vele duizenden schelpen liggen strak tegen elkaar aan, en vormen waaiers die zich ook sierlijk om obstakels zoals stenen krullen. Bij laagwater, eb, wordt het schelpenbed zichtbaar.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Frankrijk_PortenBessin_Jacobsschelp0...jpg
  • Frankrijk, Normandie, Port en Bessin, 12-5-2013Mens en natuur maken samen een kunstwerk. Jacobsschelpen vormen prachtige patronen langs de pier van Port en Bessin. Restauranthouders uit dit vissersplaatsje gooien hun lege schelpen vanaf de pier in het water. Door de stroming, het getij en de golfslag maakt de zee er vervolgens een waar kunstwerk van. De vele duizenden schelpen liggen strak tegen elkaar aan, en vormen waaiers die zich ook sierlijk om obstakels zoals stenen krullen. Bij laagwater, eb, wordt het schelpenbed zichtbaar.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Frankrijk_PortenBessin_Jacobsschelp0...jpg
  • Nederland, Arnhem, 28-2-2011Door de onrust in de arabische wereld stijgt de olieprijs. De prijs voor benzine en diesel gaat naar recordhoogte.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Benzineprijs07.jpg
  • Duitsland, Marburg, 1-12-2013Messing, koperen kogelhulzen van een jachtgeweer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Kogelhulzen.jpg
  • Nederland, A58, 15-4-2008..Brandstofprijzen voor auto's en vrachtwagens bereiken grote hoogten, vooral door de hoge olieprijs van ruwe olie op de wereldmarkt...Foto: Flip Franssen
    Benzineprijs03.jpg
  • Nederland, Ameland, 16-9-2010Op het strand liggen veel zogenaamde scheermessen, schelpdieren.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ameland2010_25.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 15-9-2012Opslagtank voor olie op het bedrijfsterrein van Shell.Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie.  De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Shell.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij en opslagtanks van Lyondell chemie, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Chemie.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015Raffinaderij, olieverwerkende industrie,  een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_Olie_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015Een bulkcarrier, olietanker, ligt aangemeerd bij de losplaats van een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_Olie_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks, tankopslag, voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_12.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks, tankopslag, voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016 Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_107.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 15-9-2012Een bulkcarrier ligt aangemeerd bij de losplaats van een terrein met opslagtanks voor olie.Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie.  De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven_31.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 24-10-2008Tankschip, bulkcarrier, ligt aangemeerd aan de losplaats van een terrein met opslagtanks in de Botlek haven.Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie.  De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso (Exxon Mobil), Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven17.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015Een bulkcarrier, olietanker, ligt aangemeerd bij de losplaats van een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_Olie_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks, tankopslag, voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_08.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Logo op opslagtank van Odfjell. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016 Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_106.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 24-10-2008Olieraffinaderij met opslagtanks in de Botlek.Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie.  De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso (Exxon Mobil), Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    057.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 15-9-2012Een bulkcarrier ligt aangemeerd bij de losplaats van een terrein met opslagtanks voor olie.Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie.  De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven_30.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area