Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 113 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Venray, 10-12-1998Een trein, sprinter, van de ns staat op het kleine treinstation van dit dorp in Noord Limburg.De lijn Nijmegen naar Roermond wordt geprivatiseerd.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Station_Venray_1998.jpg
  • Nederland, Venlo,20-5-2015 Een rijdende, trein van vervoerder Veolia transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond in Limburg. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Spoorovergang_13b.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, trein van vervoerder Veolia transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond in Limburg. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_13.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_12.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_11.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, trein van de duitse vervoerder Eurobahn transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nederland en Mongengladbach in Duitsland. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_09.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_06.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, trein van vervoerder Veolia transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond in Limburg. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_07.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_05.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-10-2014De piano in het treinstation wordt goed gebruikt.In Nijmegen kwam het instrument er dankzij het particuliere initiatief 'Buiten Spelen . Een spontaan pianoconcert zorgt voor een positieve sfeer op een station volgens de initiatiefneemster..FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    FF_2110_PianoStation_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-10-2014De piano in het treinstation wordt goed gebruikt.In Nijmegen kwam het instrument er dankzij het particuliere initiatief 'Buiten Spelen . Een spontaan pianoconcert zorgt voor een positieve sfeer op een station volgens de initiatiefneemster..FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    FF_2110_PianoStation_01.jpg
  • Nederland, Mook, Molenhoek, 20-5-2015 Een trein van vervoerder Veolia transport rijdt weg van het stationnetje richting Cuijk. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond in Limburg. Foto: Flip Franssen/HH
    Station_Molenhoek_02.jpg
  • Nederland, Arnhem, 18-12-2015Een goederentrein met tankwagons voor chemicalien en andere vloeistoffen rijdt door de stad en het centraal station. Het traject door de stad maakt onderdeel uit van de goederenroute Oost-Nederland, die vanuit Twente aansluit op de betuweroute.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_182.jpg
  • Nederland, Venlo,20-5-2015 Een rijdende, trein van vervoerder Veolia transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond in Limburg. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Spoorovergang_13a.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, trein van vervoerder Veolia transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond in Limburg. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_08.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, trein van de duitse vervoerder Eurobahn transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nederland en Mongengladbach in Duitsland. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_03.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_02.jpg
  • Nederland, Venlo, 20-5-2015Hoek over de spoorwegovergang bij de Vierpaardjes en de Broekestraat die een groot deel van de dag gesloten is vanwege het drukke treinverkeer.Een rijdende, goederentrein passeert. Per uur passeren veel goederentreinen naar Duitsland deze spoorovergang.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Spoorovergang_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-2-2015 De piano in het treinstation wordt goed gebruikt. In Nijmegen kwam het instrument er dankzij het particuliere initiatief Buiten Spelen . Een spontaan pianoconcert zorgt voor een positieve sfeer op een station volgens de initiatiefneemster.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Piano_Station.jpg
  • Nederland, Den Haag, 7-3-2019Ingang gebouw centraal station van Den Haag . Foto: Flip Franssen
    Trein_DenHaag_02.jpg
  • Nederland, Den Haag, 7-3-2019Ingang gebouw centraal station van Den Haag . Foto: Flip Franssen
    Trein_DenHaag_01.jpg
  • Nederland, Den Haag, 27-11-2019 Ingang gebouw,hal,stationshal, centraal station van Den Haag . Foto: Flip Franssen
    DenHaag_Station_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-3-2018De onderdoorgang, tunnel, van het station,treinstation nijmegen centraal . Het gebouw, statiosgebouw is aan modernisering toe .Foto: Flip Franssen
    Arriva_01.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-3-2018Op het centraal station staat een trein van vervoersmaatschappij Arriva. Foto: Flip Franssen
    Arriva.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-2-2017Een treinreiziger houdt zijn ov-chipkaart tegen de kaartlezer. De poortjes op het station zijn gesloten zodat je niet zonder plaatsbewijs het perron op kan.Foto: Flip Franssen
    FF_1512_1200_03.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_135.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_134.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_135.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    ZStation_Arnhem_138.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_133.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 22-10-2014Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit bij de ov palen, terminals.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    OV_chipkaart_poortje_01.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen51.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen_51.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen_50.jpg
  • Nederland, Den Haag, 27-11-2019 Ingang gebouw,hal,stationshal, centraal station van Den Haag . Foto: Flip Franssen
    DenHaag_Station_03 (1).jpg
  • Nederland, Den Haag, 27-11-2019 Ingang gebouw,hal,stationshal, centraal station van Den Haag . Foto: Flip Franssen
    DenHaag_Station_03.jpg
  • Nederland, Den Haag, 27-11-2019 Ingang gebouw,hal,stationshal, centraal station van Den Haag . Foto: Flip Franssen
    DenHaag_Station_01.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_133.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    ZStation_Arnhem_139.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    ZStation_Arnhem_140.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_134.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 22-10-2014Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit bij de ov palen, terminals.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    OV_chipkaart_poortje_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 22-10-2014Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit bij de ov palen, terminals.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    OV_chipkaart_poortje.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen_52.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen_49.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_13.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 5-3-2019  Gevel, front, vooraanzicht van het Centraal Station, architect P.J.H. Cuypers. Foto: Flip Franssen
    Amsterdam_CS.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 14-10-2017 Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond, het maaslijntje, de maaslijn, worden de mensen, passagiers, met bussen vervoerd. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerkzaamheden_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 14-10-2017 Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond, het maaslijntje, de maaslijn, worden de mensen, passagiers, met bussen vervoerd. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerkzaamheden_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_13.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_14.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 29-3-2015Een rijdende, nieuwe trein van vervoerder Veolia transport. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond in Limburg.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Veolia.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-7-2014De aanloop naar de spoorbrug over de rivier de Waal. Er rijdt een trein overheen. Op de achtergrond de oude Waalbrug, een verkeersbrug.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Trein_a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-1-2012Een trein van vervoerder Veolia transport op station Heyendaal. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OVTrein_Veolia02.jpg
  • Spanje, Gibraltar, 8-6-2006Uitzicht op de middellandse zee en marokko vanaf de rots Gibraltar. Toerisme, geld, luxe, vakantieBritse kroonkolonie. Spanje wil de rots terug.Foto: Flip Franssen
    Gibraltar14.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik22.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik17.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik13.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik11.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik07.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik09.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik08.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik06.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik05.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 14-10-2017 Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond, het maaslijntje, de maaslijn, worden de mensen, passagiers, met bussen vervoerd. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerkzaamheden_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 14-10-2017 Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond, het maaslijntje, de maaslijn, worden de mensen, passagiers, met bussen vervoerd. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerkzaamheden_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 14-10-2017 Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond, het maaslijntje, de maaslijn, worden de mensen, passagiers, met bussen vervoerd. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerkzaamheden_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 14-10-2017 Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond, het maaslijntje, de maaslijn, worden de mensen, passagiers, met bussen vervoerd. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerkzaamheden_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 14-10-2017 Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond, het maaslijntje, de maaslijn, worden de mensen, passagiers, met bussen vervoerd. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerkzaamheden_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-10-2017 NS, nederlandse spoorwegen, prorail, verrichten groot onderhoud, werkzaamheden aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Roermond. Dat betekent dat waar nodig rails, bielzen en spoorgrind eruit gaan en vervangen worden door nieuwe exemplaren. Daarnaast worden wissels en overwegen vernieuwd, zoals de overweg op de d'Almarasweg in Nijmegen. Foto: Flip Franssen
    Spoorwerk_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 2-3-2017Omdat de NS, nederlandse spoorwegen, werken, werkzaamheden verrichten aan het spoor op het traject tussen Nijmegen en Arnhem worden de mensen, passagiers, met extra bussen vervoerd. Het stuk spoor is een van de drukste van het land.Foto: Flip Franssen
    BusTrein_03.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    189.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    009.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 30-12-2011Een trein van vervoerder NS, nederlandse spoorwegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Trein.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-1-2012Een trein van vervoerder Veolia transport op station Heyendaal. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OVTrein_Veolia04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-1-2012Een trein van vervoerder Veolia transport op station Heyendaal. Het bedrijf verzorgt de treinverbinding tussen Nijmegen en Roermond.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OVTrein_Veolia03.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area