Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 1306 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Betuwe, 1-10-2001Deel van het gebied tussen de Waal, Oosterhout, Slijk-Ewijk en de Betuwelijn waar het KAN, gemeente Nijmegen en de gemeente Over-betuwe het MTC( Multi modaal transportcentrum ) gepland hebben. De plaatselijke bevolking en Milieudefensie proberen dit grote project te verhinderen, mede op grond van onduidelijke en onjuiste besluitvorming. Schrijver Koos van Zomeren spreekt tijdens een actiedag in de Betuwse Bongerd .Foto: Flip Franssen
    Mtc5.jpg
  • Nederland, Betuwe, 1-10-2003Deel van het gebied tussen de Waal, Oosterhout, Slijk-Ewijk en de Betuwelijn, A73 waar het KAN, gemeente Nijmegen en de gemeente Over-betuwe het MTC( Multi modaal transportcentrum ) gepland hebben. De plaatselijke bevolking en Milieudefensie proberen dit grote project te verhinderen, mede op grond van onduidelijke en onjuiste besluitvorming. Tussen 1996 en 2004 speelde de kwestie die door milieugroeperingen tot aan de raad van state is tegengegaan. Uitendelijk werd het project in 2004 afgeblazen .Foto: Flip Franssen
    MTC.jpg
  • Nederland, Betuwe, 1-10-2003Deel van het gebied tussen de Waal, Oosterhout, Slijk-Ewijk en de Betuwelijn, A73 waar het KAN, gemeente Nijmegen en de gemeente Over-betuwe het MTC( Multi modaal transportcentrum ) gepland hebben. De plaatselijke bevolking en Milieudefensie proberen dit grote project te verhinderen, mede op grond van onduidelijke en onjuiste besluitvorming. Tussen 1996 en 2004 speelde de kwestie die door milieugroeperingen tot aan de raad van state is tegengegaan. Uitendelijk werd het project in 2004 afgeblazen .Foto: Flip Franssen
    Mtc8.jpg
  • Nederland, Betuwe, 1-10-2003Deel van het gebied tussen de Waal, Oosterhout, Slijk-Ewijk en de Betuwelijn, A73 waar het KAN, gemeente Nijmegen en de gemeente Over-betuwe het MTC( Multi modaal transportcentrum ) gepland hebben. De plaatselijke bevolking en Milieudefensie proberen dit grote project te verhinderen, mede op grond van onduidelijke en onjuiste besluitvorming. Tussen 1996 en 2004 speelde de kwestie die door milieugroeperingen tot aan de raad van state is tegengegaan. Uitendelijk werd het project in 2004 afgeblazen .Foto: Flip Franssen
    Mtc3.jpg
  • Nederland, Betuwe, 1-10-2003Deel van het gebied tussen de Waal, Oosterhout, Slijk-Ewijk en de Betuwelijn, A73 waar het KAN, gemeente Nijmegen en de gemeente Over-betuwe het MTC( Multi modaal transportcentrum ) gepland hebben. De plaatselijke bevolking en Milieudefensie proberen dit grote project te verhinderen, mede op grond van onduidelijke en onjuiste besluitvorming. Tussen 1996 en 2004 speelde de kwestie die door milieugroeperingen tot aan de raad van state is tegengegaan. Uitendelijk werd het project in 2004 afgeblazen .Foto: Flip Franssen
    Mtc2.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-10-2008File voor de Waalbrug van Nijmegen. Het KAN heeft voorspeld dat als er geen extra oeververbinding komt, in 5 jaar tijd het verkeer over de A 325 van Arnhem naar Nijmegen vastgelopen zal zijn. Deze brug is de enige toegangsweg uit het noorden, de Betuwe. Veel automobilisten nemen de afslag Lent om verderop weer in te voegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    File_Waalbrug05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-10-2008File voor de Waalbrug van Nijmegen. Het KAN heeft voorspeld dat als er geen extra oeververbinding komt, in 5 jaar tijd het verkeer over de A 325 van Arnhem naar Nijmegen vastgelopen zal zijn. Deze brug is de enige toegangsweg uit het noorden, de Betuwe. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    File_Waalbrug04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-10-2008File voor de Waalbrug van Nijmegen. Het KAN heeft voorspeld dat als er geen extra oeververbinding komt, in 5 jaar tijd het verkeer over de A 325 van Arnhem naar Nijmegen vastgelopen zal zijn. Deze brug is de enige toegangsweg uit het noorden, de Betuwe. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    File_Waalbrug03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-10-2008File voor de Waalbrug van Nijmegen. Het KAN heeft voorspeld dat als er geen extra oeververbinding komt, in 5 jaar tijd het verkeer over de A 325 van Arnhem naar Nijmegen vastgelopen zal zijn. Deze brug is de enige toegangsweg uit het noorden, de Betuwe. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    File_Waalbrug02.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_05.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-3-2018Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng die ook regionaal vervoer verzorgt .Foto: Flip Franssen
    Bus02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-6-2013Twee stadsbussen van Breng rijden over de Waalbrug.Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Breng_2.jpg
  • Nederland; Nijmegen; 9-3-2013Passagiers, reizigers, mensen, studenten stappen op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_021.jpg
  • Nederland,Lent, 28-6-2012Verkeer op de provinciale weg staat in een file op weg naar een evenement in Nijmegen. Er is een nieuwe stadsbrug in aanbouw om deze route via de Waalbrug te ontlasten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Verkeer2012.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-3-2012Passagiers, reizigers,mensen, op het centraal busstation van de stad nij het treinstation.Breng, onderdeel van Connexxion, openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Station_Bus01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-3-2012Passagiers, reizigers,mensen, op het centraal busstation van de stad nij het treinstation.Breng, onderdeel van Connexxion, openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Station_Bus02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-1-2012Een student houdt zijn ov-chipkaart voor de kaartlezer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OVChipkaart.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 Vanaf knooppunt Ressen wordt de a15, een voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland, doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen. Op verschillende plekken vinden voorbereidende werkzaamheden plaats.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_10.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_04.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_03.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_09a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_02.jpg
  • Nederland, Malden, 4-10-2018Passagiers, vooral jongeren, scholieren die van school naar huis gaan, in een bus van vervoerder arriva .Foto: Flip Franssen
    RadboudUMC_02 (1).jpg
  • Nederland, Nijmegen, 8-11-2018 Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng die ook regionaal vervoer verzorgt . Op de achtergrond een flat van studentenhuisvesting, studentenflat, met op de begane grond poppodium Doornroosje.Foto: Flip Franssen
    Busstation.jpg
  • Nederland, Ooij, 21-10-2018 Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt over de dijk door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen. Foto: Flip Franssen
    Breng.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_01.jpg
  • Nederland, Beek-Ubbergen, 28-2-2018Dorpsbewoners hebben een protesbord geplaats bij een bushalte in het dorp die binnenkort opgeheven zal worden . De streekbus zal dan niet meer door het dorp rijden . Busje Komt Zo staat er op het bord .Foto: Flip Franssen
    Busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten en lopen naar de bus om in te stappen. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng die ook regionaal vervoer verzorgt . Foto: Flip Franssen
    Bus_Breng_01.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject angelegd worden met een brug over het Pannerdensch Kanaal .Foto: Flip Franssen
    A15_03.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject angelegd worden met een brug over het Pannerdensch Kanaal .Foto: Flip Franssen
    A15_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-11-2017Oranje fans vermaken zich even in de fan-zone alvorens ze naar de tribune gaan om de wedstrijd van de oranje leeuwinnen te bekijken.Foto: Flip Franssen
    FF_2811_1900_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-11-2017Oranje fans vermaken zich even in de fan-zone alvorens ze naar de tribune gaan om de wedstrijd van de oranje leeuwinnen te bekijken.Foto: Flip Franssen
    FF_2811_1900_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-11-2017Oranje fans vermaken zich even in de fan-zone alvorens ze naar de tribune gaan om de wedstrijd van de oranje leeuwinnen te bekijken. Foto: Flip Franssen
    FF_2811_1900_00.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-11-2016Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng en regionaal vervoert naar Venlo. .Foto: Flip Franssen
    Busvervoer_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-11-2016Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng en regionaal vervoert naar Venlo. .Foto: Flip Franssen
    Busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-5-2006Op het terrein van NXP, voorheen Philips semiconductors, de fabriek voor halfgeleiders, staat het gebouw 52degrees. Het zal fungeren als onderzoekscentrum, kenniscentrum met nadruk op de regionale, nationale en internationale kenniseconomie. Het project wordt gebouwd door ice en Ballast Nedam. Fabricage chips, halfgeleiders, computerchips, innovatie, onderzoek, kenniseconomie, economie, elektronica. Het is het hoogste gebouw van Nijmegen met 88,5 meter. Fiftytwodegrees, mecanoo architecten, fiftytwo degrees, 52 degrees.Foto: Flip Franssen
    52Degrees_2005_02.jpg
  • Nederland, Bemmel, 8-06-2012De A15 gaat bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland als gedeeltelijke tolweg doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Minister Schultz van Haegen verwacht dat na jaren discussie en uitstel, het 1 miljard kostende traject in 2018 klaar zal zijn. Onzeker is nog of er een tunnel of een brug over het Pannerdensch Kanaal komt.Foto: Flip Franssen
    SnelwegA50_01a.jpg
  • Nederland, Bemmel, 12-3-2015De A15 gaat bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland als gedeeltelijke tolweg doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Minister Schultz van Haegen verwacht dat na jaren discussie en uitstel, het 1 miljard kostende traject in 2018 klaar zal zijn. Onzeker is nog of er een tunnel of een brug over het Pannerdensch Kanaal komt. Foto: Flip Franssen
    A15_2015_04.jpg
  • Nederland, Bemmel, 12-3-2015De A15 gaat bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland als gedeeltelijke tolweg doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Minister Schultz van Haegen verwacht dat na jaren discussie en uitstel, het 1 miljard kostende traject in 2018 klaar zal zijn. Onzeker is nog of er een tunnel of een brug over het Pannerdensch Kanaal komt. Foto: Flip Franssen
    A15_2015_02.jpg
  • Nederland, Bemmel, 12-3-2015De A15 gaat bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland als gedeeltelijke tolweg doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Minister Schultz van Haegen verwacht dat na jaren discussie en uitstel, het 1 miljard kostende traject in 2018 klaar zal zijn. Onzeker is nog of er een tunnel of een brug over het Pannerdensch Kanaal komt. Foto: Flip Franssen
    A15_2015_01.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014 Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Streek.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_07.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_06.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_04.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_02.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_03.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen; 19-3-2013Passagiers, reizigers, oudere mensen, studenten wachten bij het centraal station op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen; 19-3-2013Passagiers, reizigers, oudere mensen, studenten wachten bij het centraal station op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-6-2013Twee stadsbussen van Breng rijden over de Waalbrug.Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Breng_01.jpg
  • Nederland, Ubbergen, 11-9-2013Provinciale weg N325. Deze secundaire wegen blijken onveiliger te zijn als snelwegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Weg_01.jpg
  • Nederland, Ubbergen, 11-9-2013Provinciale weg N325. Deze secundaire wegen blijken onveiliger te zijn als snelwegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Weg_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 9-3-2013Leerlingen, scholieren, studenten van de ROC Technovium wachten op een bus van busbedrijf Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    ROC_Technovium_02.jpg
  • Nederland; Nijmegen; 9-3-2013Passagiers, reizigers, mensen, studenten stappen op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_031.jpg
  • Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt.Foto: Flip Franssen
    Bus_01a.jpg
  • Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus.jpg
  • Nederland; Nijmegen; 24-9-2012; Passagiers, reizigers, mensen, studenten in een trein van Veolia. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.; Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-6-2012Verkeer op weg naar een evenement in Nijmegen. Er is een nieuwe stadsbrug in aanbouw om deze route via de Waalbrug te ontlasten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Filea.jpg
  • Nederland, Bemmel, 8-06-2012De A15 gaat bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland als gedeeltelijke tolweg doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Minister Schultz van Haegen verwacht dat na jaren discussie en uitstel, het 1 miljard kostende traject in 2018 klaar zal zijn. Onzeker is nog of er een tunnel of een brug over het Pannerdensch Kanaal komt.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    SnelwegA50_03.jpg
  • Nederland, Bemmel, 8-06-2012De A15 gaat bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland als gedeeltelijke tolweg doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Minister Schultz van Haegen verwacht dat na jaren discussie en uitstel, het 1 miljard kostende traject in 2018 klaar zal zijn. Onzeker is nog of er een tunnel of een brug over het Pannerdensch Kanaal komt.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    SnelwegA50_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 9-2-2012Leerlingen, scholieren, studenten van de ROC stappen in een bus van busbedrijfBreng, onderdeel van Connexxion, openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OpenbaarVervoer01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-6-2012Verkeer op weg naar een evenement in Nijmegen. Er is een nieuwe stadsbrug in aanbouw om deze route via de Waalbrug te ontlasten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    FileNijmegen_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-6-2012Verkeer op weg naar een evenement in Nijmegen. Verkeer uit het noorden gaat via de Waalbrug dwars door de stad.De bouw van een nieuwe stadsbrug moet het stadscentrum ontlasten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    FileNijmegen_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-6-2012Verkeer op weg naar een evenement in Nijmegen. Er is een nieuwe stadsbrug in aanbouw om deze route via de Waalbrug te ontlasten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    FileNijmegen_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-6-2012Verkeer op weg naar een evenement in Nijmegen. Er is een nieuwe stadsbrug in aanbouw om deze route via de Waalbrug te ontlasten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    FileNijmegen_01.jpg
  • Nederland, Ochten, 14-7-2011Een scanner voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-5-2011Verkeer op de Waalbrug van Nijmegen. Er is een nieuwe stadsbrug in aanbouw om deze verkeersbrug te ontlasten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalbrug01.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 Vanaf knooppunt Ressen wordt de a15, een voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland, doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen. Op verschillende plekken vinden voorbereidende werkzaamheden plaats.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_07.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area