Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 7375 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Groesbeek, 14-7-2018Wapperende vlag van europa .Foto: Flip Franssen
    Europa_03.jpg
  • Nederland, Groesbeek, 14-7-2018Wapperende vlag van europa .Foto: Flip Franssen
    Europa_02.jpg
  • Nederland, Groesbeek, 14-7-2018Wapperende vlag van europa .Foto: Flip Franssen
    Europa_01.jpg
  • Duitsland, Germany, Kranenburg, 31-8-2017In Kranenburg, vlak over de grens met Nederland bij Nijmegen, hangen vlaggetjes van Europa bover de straat. Het zijn binnenkort verkiezingen in Duitsland.Foto: Flip Franssen
    Europa_04.jpg
  • Duitsland, Germany, Kranenburg, 31-8-2017In Kranenburg, vlak over de grens met Nederland bij Nijmegen, hangen vlaggetjes van Europa bover de straat. Het zijn binnenkort verkiezingen in Duitsland.Foto: Flip Franssen
    Europa_03.jpg
  • Duitsland, Germany, Kranenburg, 31-8-2017In Kranenburg, vlak over de grens met Nederland bij Nijmegen, hangen vlaggetjes van Europa bover de straat. Het zijn binnenkort verkiezingen in Duitsland.Foto: Flip Franssen
    Europa_02.jpg
  • Duitsland, Germany, Kranenburg, 31-8-2017In Kranenburg, vlak over de grens met Nederland bij Nijmegen, hangen vlaggetjes van Europa bover de straat. Het zijn binnenkort verkiezingen in Duitsland.Foto: Flip Franssen
    Europa_01.jpg
  • Duitsland, A3, 1-6-2013Op een parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met chauffeurs uit oost europa, vooral uit Polen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagens_2013.jpg
  • Duitsland, A3, 30-5-2011Op een parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit oost europa. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Duitsland_Vrachtwagens02.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2017Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur en bijrijder uit Wit-Rusland eten hun maaltijd nij de truck.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.~Foto: Flip Franssen
    Chauffeur_03.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen07.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen03.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2017Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur en bijrijder uit Wit-Rusland eten hun maaltijd nij de truck.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.~Foto: Flip Franssen
    Chauffeur_02.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2017Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur en bijrijder uit Wit-Rusland eten hun maaltijd nij de truck.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.~Foto: Flip Franssen
    Chauffeur_01.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen18.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen15.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur en bijrijder uit Wit-Rusland eten hun maaltijd nij de truck.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen13.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur en bijrijder uit Wit-Rusland eten hun maaltijd nij de truck.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen12.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen09.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen06.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen04.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen02.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen16.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen14.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur en bijrijder uit Wit-Rusland eten hun maaltijd nij de truck.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen11.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien. Een chauffeur uit macedonie plast in de berm.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen10.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen08.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen05.jpg
  • Nederland, A1, Losser, 24-1-2012Op een parkeerplaats aan de grens staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, met vooral chauffeurs uit Polen en andere oost europese landen. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd, of melden zich bij het kantoor van de douane om hun papieren van de lading te laten zien.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagen01.jpg
  • Duitsland, A3, 30-5-2011Op een parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit oost europa. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Duitsland_Vrachtwagens03.jpg
  • Frankrijk, Autoroute, 20-9-2008Een chauffeur uit polen maakt zijn maaltijd klaar in de laadruimte van zijn kleine vrachtwagen. Op de parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.A driver from poland makes his meal ready in the cargo compartment of his small truck. In the parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Fr2008_23.jpg
  • Nederland, A1, 2-4-2010Op de parkeerplaats bij de grens met Duitsland staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagens.jpg
  • Duitsland, A3, 30-5-2011Op een parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit oost europa. De chauffeurs nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Duitsland_Vrachtwagens01.jpg
  • Frankrijk, Autoroute, 20-9-2008Chauffeur bevestigd een schotelantenne aan zijn truck, vrachtwagen. Op de parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.A driver installs his dish antenna on his truck. In the parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Fr2008_62.jpg
  • Frankrijk, Autoroute, 20-9-2008Chauffeurs staan bij hun trucks, vrachtwagen en praten met elkaar. Op de parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.A driver from poland makes his meal ready in the cargo compartment of his small truck. In the parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Fr2008_25.jpg
  • Frankrijk, Autoroute, 20-9-2008Chauffeur bevestigd een schotelantenne aan zijn truck, vrachtwagen. Op de parkeerplaats staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.A driver installs his dish antenna on his truck. In the parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Fr2008_62.jpg
  • Nederland, A1, 2-4-2010Op de parkeerplaats bij de grens met Duitsland staan verschillende vrachtwagens uit diverse landen van Europa, vooral uit de nieuwe landen, oost europa. De berijders nemen hun verplichte rusttijd.In a parking lot are several trucks from various countries of Europe, especially from the new countries, eastern europe. The riders take their mandatory rest period.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Vrachtwagens.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_13.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-9-2017 Opslagtanks, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Opslag_06.jpg
  • Nederland, Maastricht, 17-3-2017Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld.  Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Vincent van Gogh .Foto: Flip Franssen
    Tefaf_2017_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_12.jpg
  • Nederland, Maastricht, 16-3-2016 Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld. 29e editie. Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Rembrandt van Rijn, uit de serie zintuigen is het de Reuk, geur.Een van de duurste objecten is een manuscript van de Gebroeders Van Limburg uit circa 1407, met dertig tekeningen. Op de foto een schilderij van Pieter BreughelFoto: Flip Franssen
    Tefaf_2016_07.jpg
  • Nederland, Maastricht, 16-3-2016 Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld. 29e editie. Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Rembrandt van Rijn, uit de serie zintuigen is het de Reuk, geur.Een van de duurste objecten is een manuscript van de Gebroeders Van Limburg uit circa 1407, met dertig tekeningen. Op de foto een schilderij van Pieter BreughelFoto: Flip Franssen
    Tefaf_2016_06.jpg
  • Nederland, Maastricht, 16-3-2016Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld. 29e editie. Op de foto medewerkers van een galerie.Foto: Flip Franssen
    TEFAF_2016_001.jpg
  • Nederland, Maastricht, 16-3-2016 Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld. 29e editie. Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Rembrandt van Rijn, uit de serie zintuigen is het de Reuk, geur.Op de foto: een van de duurste objecten is een manuscript van de Gebroeders Van Limburg uit circa 1407, met dertig tekeningen en tientallen miljoenen euros vraagprijs.Foto: Flip Franssen
    Tefaf_02.jpg
  • Nederland, Maastricht, 16-3-2014 Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld. 27e editie. Onder de topstukken bevindt zich een werk uit de sleutelperiode van Vincent van Gogh, dat volgens deskundigen minstens 10 miljoen euro moet opbrengen, het schilderij Moulin de la Galette. Bij kunsthandel Dickinson.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Tefaf_2014_21.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_14.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_11.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_10.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_09.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_07.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_05.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_06.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_04.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-8-2018  In een leeggelopen, drooggevallen, strang van de Waal liggen woonschepen op het droge, op de bodem .Door de droogte in heel europa is het peil van de rivier zo laag dat de inham zo goed als droog staat .Foto: Flip Franssen
    Laagwater_2018_Nijmegen.jpg
  • Nederland, Beneden Leeuwen, 4-8-2018In een leeggelopen strang van de Waal liggen woonschepen op het droge, op de bodem .Door de droogte in heel europa is het peil van de rivier zo laag dat de inham droog staat .Foto: Flip Franssen
    Droogte_2018_Laagwater_50.jpg
  • Nederland, Maastricht, 17-3-2017 Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld. Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Vincent van Gogh . Foto: Flip Franssen
    Tefaf_2017_22.jpg
  • Nederland, Maastricht, 17-3-2017Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld.  Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Vincent van Gogh .Foto: Flip Franssen
    Tefaf_2017_03.jpg
  • Nederland, Maastricht, 17-3-2017Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld.  Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Vincent van Gogh .Foto: Flip Franssen
    Tefaf_2017_02.jpg
  • Nederland, Maastricht, 17-3-2017Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld.  Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Vincent van Gogh .Foto: Flip Franssen
    Tefaf_2017_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_21 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_17.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_16.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_15.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_13.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_05a.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_raffinaderij_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_raffinaderij_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olieraffinaderij_73.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_22.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_21.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_20.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Raffinaderij_30.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij en opslagtanks van Lyondell chemie, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Chemie.jpg
  • Nederland, Schoonebeek, 15-10-1985<br />
Jaknikker in Schoonebeek. Door de NAM gebruikt om olie op te pompen uit de grond. Onder Schoonebeek en omgeving zit het grootste olieveld van het vaste land van Europa . Tot 1996 werd hier met deze techniek olie gewonnen,  maar de winning was met de jaknikkertechniek niet meer rendabel. <br />
Netherlands, Schoonebeek, 1985<br />
Pump jacks known as nodding donkeys in the oil field by Schoonebeek. All pumpjacks disappeared from the landscape .
    1985_Drenthe_04.jpg
  • Nederland, Schoonebeek, 15-10-1985<br />
Jaknikker in Schoonebeek. Door de NAM gebruikt om olie op te pompen uit de grond. Onder Schoonebeek en omgeving zit het grootste olieveld van het vaste land van Europa . Tot 1996 werd hier met deze techniek olie gewonnen,  maar de winning was met de jaknikkertechniek niet meer rendabel. <br />
Netherlands, Schoonebeek, 1985<br />
Pump jacks known as nodding donkeys in the oil field by Schoonebeek. All pumpjacks disappeared from the landscape .
    1985_Drenthe_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015Raffinaderij, olieverwerkende industrie,  een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_Olie_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015Een bulkcarrier, olietanker, ligt aangemeerd bij de losplaats van een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_Olie_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015Een bulkcarrier, olietanker, ligt aangemeerd bij de losplaats van een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_Olie_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks, tankopslag, voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_12.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks, tankopslag, voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_08.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_05.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016 Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_107.jpg
  • Nederland, Maastricht, 16-3-2016 Tefaf, The European Fine Art Fair in het MECC. Dit is de grootste kunstbeurs in Europa en ter wereld. 29e editie. Onder de topstukken bevindt zich een vroeg werk van Rembrandt van Rijn, uit de serie zintuigen is het de Reuk, geur.Een van de duurste objecten is een manuscript van de Gebroeders Van Limburg uit circa 1407, met dertig tekeningen.Foto: Flip Franssen
    Tefaf_2016_19.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area