Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 472 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Slijk-Ewijk, 26-5-2020 De opening, inlaat in de zomerdijk van de loenensche buitenpolder in de betuwe staat droog omdat het water in de waal langzaam zakt vanwege de aanhoudende droogte in haar stroomgebied. Een binnenvaartschip komt voorbij  Het natuurgebied is in de uiterwaarden is aangelegd in het kader van ruimte voor de rivier, maar staat nu bijna droog . Langzaam daalt het peil van het water in de rivier In de herfst van 2018 stond de stand bij Lobith op 6,55 meter boven nap, een laagwater record die veel overlast voor de binnenvaart opleverde .. . Die is nu nog 7,80 meter .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_27.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-6-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_09.jpg
  • Nederland, Ooij, 21-5-2020  Terwijl mensen zich vermaken langs het water op een warme hemelvaartsdag vaart een binnenvaartschip beladen met containers voorbij . Langzaam daalt het peil van het water in de rivier. In de herfst van 2018 stond de stand bij Lobith op 6,55 meter boven nap . Die is nu nog 8,13 meter, dus nog ruim anderhalve meter hoger .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_01 (1).jpg
  • Nederland, Varik, 9-6-2018Een binnenvaartschip vaart over de Waal beladen met containers richting Duitsland .In dit deel van de Waal zijn de kribben verlaagd of vervangen door langsliggende dammen om de waterafvoer te verbeteren .Foto: Flip Franssen
    Waal_Binnenvaart_06.jpg
  • Nederland,  13-4-2018 Een binnenvaartschip vaart over de Maas richting Rotterdam. Het passeert een kleine jachthaven .Foto: Flip Franssen
    Maas.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_21 (1).jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM terminal. Een koreaans schip wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks, tankopslag, voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_F_2016_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 11-9-2014Binnenvaartschip bij de containerterminal Nijmegen, CTN, container terminal, aan het maas waal kanaal. Was in 1987 de eerste terminal van de bctn, binnenlandse container terminals. Er worden containers gelost met de kraan.containerkraan.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Container_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-6-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_08.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-9-2019Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Gulsun van MSC in de haven van Rotterdam. Lengte van 400 meter, breedte van 62 meter, een capaciteit van 23.756 TEU ( 20 voets standaardcontainers ) zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten. Dit is het eerste schip met 24 containerstapels in de breedte . First arrival of the largest, biggest, containervessel, containership, the MSC Oscar, in the port of Rotterdam, the Netherlands.Foto: Flip Franssen
    MSGulsun_04.jpg
  • Nederland, Andelst, 11-1-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute. Foto: Flip Franssen
    Betuweroute_06.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Duitsland .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_02 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_33.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_04.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een chinees schip van china shipping line wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven2017_13.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-8-2017Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal langs de ooijpolder en de uitlopers van de stuwwal uit de ijstijd.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_02.jpg
  • Nederland, Groningen, 15-4-2015In de Eemshaven heeft het opslagbedrijf Vopak een olieterminal met 11 opslagtanks staan.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    GroningenVopak_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_11.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 8-2-2020 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij ECT en de euromax terminal. Een chinees schip wordt gelost.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Maasvlakte_05.jpg
  • Nederland, Ooij, 20-12-2020Op deze zondag in de tweede lockdown zijn veel mensen buiten aan de wandel . Hier langs de Waal . Een schip vaart voorbijFoto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Bisonbaai_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-6-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_01 (2).jpg
  • Nederland, Grave, 1-8-2018De stuw bij Grave is mondjesmaat aan het spuien.  Vanwege de langdurige droogte in het stroomgebied van deze rivier wordt er slechts een keer in de paar uur geschut . De Maas wordt via stuwen kunstmatig op eenzelfde peil gehouden. Vanwege de lage aanvoer uit Belgie probeert men de waterstand op niveau te houden door zo min mogelijk water via het schutten te laten doorstromen, weglopen, en de scheepvaart geen last heeft van laagwater. De Maas kan nog normaal bevaren worden met maximaal belade schepen .Foto: Flip Franssen
    Maas_Sluis_Grave_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_34.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een schip uit Korea wordt gelost bij APM terminals.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_32.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-8-2017 Binnenvaartschepen, beladen met containers, varen over de Waal richting DuitslandFOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-11-2015 Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal bij Nijmegen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_2016_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-11-2015Binnenvaartschepen, varen over de Waal bij Nijmegen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    -Binnenvaart.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-6-2020 Binnenvaartschip, een tankschip, vaart over de Waal bij Nijmegen . Ter hoogte van de Honig en het nieuwbouwwijk Nijmegen- west, waalfront, passeren ze de nieuwe waalbrug de Oversteek . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Nijmegen_Binnenvaart_03.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 8-2-2020 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij ECT en de euromax terminal. Een chinees schip wordt gelost.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Maasvlakte_01.jpg
  • Nederland, Groessen, 15-6-2007De betuwelijn tussen groessen , loo, en het pannerdensch kanaal, nederrijn. Er zijn geluisschermen aangebracht om de overlast voor bewoners die direct langs de lijn wonen te beperken.Toch is er veel weerstand tegen de nieuwe goederenlijn. In de toekomst zal hier ook de aansluiting, doortrekking van de snelweg a15  van knooppunt ressen naar de a12 tussen duiven en zevenaar langs lopen en zullen verschillende huizen gesloopt, afgebroken moeten worden en de bewoners uitgekocht .Foto: Flip Franssen
    Groessen_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_89.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-6-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_06 (1).jpg
  • Nederland, Bemmel, 16-3-2020Een goederentrein rijdt over de betuwelijn vanaf Duitsland naar Rotterdam .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen . Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_2020_04.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_14.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Nijmegen, 20-4-2018Het eiland Veur-Lent tussen de rivier de Waal en de Spiegelwaal, nevengeul bij Nijmegen . Op de achtergrond de nieuwe brug de Oversteek . De nevengeul is gegraven om bij Nijmegen een lagere waterstand en betere waterafvoer te bereiken bij hoogwater , ruimte voor de rivier. Foto: Flip Franssen
    Nevengeul_2019_02.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    MSCGulsun_71.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-9-2019Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Gulsun van MSC in de haven van Rotterdam. Lengte van 400 meter, breedte van 62 meter, een capaciteit van 23.756 TEU ( 20 voets standaardcontainers ) zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten. Dit is het eerste schip met 24 containerstapels in de breedte . First arrival of the largest, biggest, containervessel, containership, the MSC Oscar, in the port of Rotterdam, the Netherlands.Foto: Flip Franssen
    MSCGulsun_11.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals.Foto: Flip Franssen
    Maasvlakte_28.jpg
  • Nederland, Dodewaard, 14-2-2019Een binnenvaartschip vaart over de Waal beladen met containers richting Rotterdam Foto: Flip Franssen.
    Binnenvaart_2019_02.jpg
  • Nederland, Bemmel, 28-5-2019Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Rotterdam . De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen . Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_01.jpg
  • Nederland, Grave, 1-8-2018Bij de sluis van Grave liggen schepen en pleziervaartuigen te wachten om geschut te worden. Vanwege de langdurige droogte in het stroomgebied van deze rivier wordt er slechts een keer in de paar uur geschut . De Maas wordt via stuwen kunstmatig op eenzelfde peil gehouden. Vanwege de lage aanvoer uit Belgie probeert men de waterstand op niveau te houden door zo min mogelijk water via het schutten te laten doorstromen, weglopen, en de scheepvaart geen last heeft van laagwater. De Maas kan nog normaal bevaren worden met maximaal belade schepen .Foto: Flip Franssen
    Maas_Sluis_Grave_03.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Heumen, 6-1-2017      EIGENRijkswaterstaat heeft een derde waterpomp, naast de twee eerder geplaatste pompen, laten aanrukken om vanuit de Maas water over te hevelen in het Maas-waalkanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, sneller weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde.Foto: Flip Franssen
    Sluis_Heumen_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_37.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM terminal. Een koreaans schip wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 15-9-2016Zicht op de Rotterdamse , nieuwe Maas, haven richting Waalhaven, Botlek en olieopslag bij Pernis .Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_42.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Heumen, 3-1-2017Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompoen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    MaasWaal_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-4-2017Binnenvaartschip, beladen met containers, vaart over de Waal .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2017_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-12-2008Op de deltaterminal van ect worden containerschepen door grote hijskranen geladen en gelost. De mensen die hier werken heten sjorders.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Tankopslag_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Shell_2019_01.jpg
  • Nederland, Ooijpolder, 23-5-2020 Zicht op de Waal . Aan de overkant van de strang graast een kudde wilde paarden, konikpaarden, koniks . Binnenvaartschip vaart voorbij . Natuurbeheer in de  uiterwaarden, gelderse poort, millingerwaard . Foto: Flip Franssen
    Ooijpolder_2020_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-7-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_18.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_02a.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 7-2-2019Een binnenvaartschip vaart  richting Europoort vanuit in haven van Rotterdam. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals.Foto: Flip Franssen
    Maasvlakte_34.jpg
  • Nederland, Amerstol, 30-5-2018 Een binnenvaartschip vaart over de Lek richting Roitterdam .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_Lek_Ammerstol.jpg
  • Nederland, Tiel,13-7-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute.Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-1-2018Containerterminal Nijmegen, BCTN, container terminal, aan de Waal. Dit was in 1987 de eerste terminal van de bctn, binnenlandse container terminals. Er worden containers gelost met de kraan, containerkraan. Foto: Flip Franssen
    BCTN_01a.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM terminal, terminals.Foto: Flip Franssen
    Terminal_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_40.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_11.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olie_70.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een chinees schip van china shipping line wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven2017_05.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 12-5-2017 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij Euromax terminal. Een chinees schip van china shipping line wordt gelost. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven2017_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2016 Grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam. Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. The largest, biggest, containervessel, containership, the MSC Oscar, in the port of Rotterdam, the Netherlands. Foto: Flip Franssen
    Oscar_60.jpg
  • Nederland, The Netherlands, Mook, 3-1-2017In Mook is recreatieplas de Mookerplas niet meer bereikbaar vanaf de Maas. Het water is te ver gezakt. Wel probeert men het leeglopen van de plas te stoppen door planken met plastic in de sluisopening aan te brengen.  Het haventje van Mook ligt droog en een woonboot ligt scheef op de  oever. Rijkswaterstaat heeft twee waterpompen laten aanrukken om vanuit de Maas water te pompen in het Maawaal kanaal. Hierdoor kan het stuk tot aan de rivier de Waal, waaronder een industriegebied bij Nijmegen, weer bevaren worden. De pompen hebben een capaciteit van 1400 liter per seconde. Foto: Flip Franssen
    Maas_2017_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-1-2016 Raffinaderij, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/HH
    Rotterdam_106.jpg
  • Nederlandse Gasunie en Koninklijke Vopak zijn de oprichters van Gate terminal. Gate is een afkorting van Gas Access To Europe, een LNG-importterminal. LNG , Liquefied Natural Gas, is aardgas dat wordt afgekoeld waardoor het vloeibaar wordt.De Gate terminal is de eerste Nederlandse LNG import terminal. De terminal heeft een doorzetcapaciteit van 12 miljard m3 gas per jaar. Er zijn drie opslagtanks elk met een inhoud van ongeveer 180.000 m3 en twee aanlegsteigers. De terminal ligt in Rotterdam op de Maasvlakte aan weerszijden van de Maasvlakte Olie Terminal, dicht bij de Noordzee. De steigers liggen in de nieuw gegraven Nijlhaven aan de kant van de Nieuwe Waterweg, de opslagtanks bevinden zich aan de andere kant van de MOT aan de Yangtzehaven. Links de kolencentrale van e-on, eonFOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Rotterdam_LNG_03.jpg
  • Nederlandse Gasunie en Koninklijke Vopak zijn de oprichters van Gate terminal. Gate is een afkorting van Gas Access To Europe, een LNG-importterminal. LNG , Liquefied Natural Gas, is aardgas dat wordt afgekoeld waardoor het vloeibaar wordt.De Gate terminal is de eerste Nederlandse LNG import terminal. De terminal heeft een doorzetcapaciteit van 12 miljard m3 gas per jaar. Er zijn drie opslagtanks elk met een inhoud van ongeveer 180.000 m3 en twee aanlegsteigers. De terminal ligt in Rotterdam op de Maasvlakte aan weerszijden van de Maasvlakte Olie Terminal, dicht bij de Noordzee. De steigers liggen in de nieuw gegraven Nijlhaven aan de kant van de Nieuwe Waterweg, de opslagtanks bevinden zich aan de andere kant van de MOT aan de Yangtzehaven.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Rotterdam_LNG_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MSC_Oscar_35.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-3-2015 Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Oscar van MSC in de haven van Rotterdam.  Lengte van 396 meter, breedte van 59 meter, diepgang van 16 meter en een capaciteit van 19.224 zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten door blusschepen.Foto: Flip Franssen/ Hollandse Hoogte
    MS_Oscar_15.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 24-10-2008Olieraffinaderij met opslagtanks in de Botlek.Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie.  De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso (Exxon Mobil), Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Rotterdam_Haven01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Raffinaderij en opslagtanks van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Shell_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-6-2020 Binnenvaartschip, een tankschip, vaart over de Waal bij Nijmegen . Ter hoogte van de Honig en het nieuwbouwwijk Nijmegen- west, waalfront, passeren ze de nieuwe waalbrug de Oversteek . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Nijmegen_Binnenvaart_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 18-7-2020 Binnenvaartschepen varen over de Waal, Rijn,  langs de Ooijpolder bij een mooie, rode zonsonergang, ondergaande zon .. Een binnenvaartschip beladen met kolen, steenkool, vaart richting Ruhrgebied, Duitsland waar de kool gebruikt wordt als energiebron voor kolencentrales en hoogovens .. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_40.jpg
  • Nederland, Slijk-Ewijk, 26-5-2020 De opening, inlaat in de zomerdijk van de loenensche buitenpolder in de betuwe staat droog omdat het water in de waal langzaam zakt vanwege de aanhoudende droogte in haar stroomgebied. Een binnenvaartschip komt voorbij  Het natuurgebied is in de uiterwaarden is aangelegd in het kader van ruimte voor de rivier, maar staat nu bijna droog . Langzaam daalt het peil van het water in de rivier In de herfst van 2018 stond de stand bij Lobith op 6,55 meter boven nap, een laagwater record die veel overlast voor de binnenvaart opleverde .. . Die is nu nog 7,80 meter .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_28.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-7-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_17.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-7-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_16.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-7-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-7-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_10.jpg
  • Nederland, Ooij, 21-5-2020  Terwijl mensen zich vermaken langs het water op een warme hemelvaartsdag vaart een binnenvaartschip beladen met containers voorbij . Langzaam daalt het peil van het water in de rivier. In de herfst van 2018 stond de stand bij Lobith op 6,55 meter boven nap . Die is nu nog 8,13 meter, dus nog ruim anderhalve meter hoger .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-6-2020 Binnenvaartschip, een tankschip, vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-09-2019 Raffinaderij van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Shekk_49.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_13 (1).jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_11 (1).jpg
  • Nederland, the Netherlands, Nijmegen, 12-12-2019 Het eiland Veur-Lent tussen de rivier de Waal en de Spiegelwaal, nevengeul bij Nijmegen . Op de achtergrond de nieuwe brug de Oversteek . De nevengeul is gegraven om bij Nijmegen een lagere waterstand en betere waterafvoer te bereiken bij hoogwater , ruimte voor de rivier. Foto: Flip Franssen
    Nevengeul_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    MSCGulsun_63.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals.Foto: Flip Franssen
    Maasvlakte_33.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals.Foto: Flip Franssen
    Maasvlakte_32.jpg
  • Nederland, Varik, 9-6-2018 Een binnenvaartschip vaart over de Waal beladen met containers richting Duitsland . In dit deel van de Waal zijn de kribben verlaagd of vervangen door langsliggende dammen om de waterafvoer te verbeteren . Het fietsveer, voetgangerspontje, vaart aan de overkant . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_Containers.jpg
  • Nederland, Baak, 25-7-2019Een binnenvaartschip vaart over de IJssel beladen met containers. Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_2019_13.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 25-7-2019Een leeg binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen.Het schip gaat aanleggen aan de kade .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart_2019_06.jpg
  • Nederland, Groningen, 14-10-2018In de Eemshaven heeft het opslagbedrijf Vopak een olieterminal met 11 opslagtanks staan. FOTO: FLIP FRANSSEN
    Vopak_2018_05.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area