Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 433 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Rotterdam, 15-11-2018Raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_27.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-9-2017 Opslagtanks, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Opslag_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_35.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_32.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Kantoor, gebouw op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_26.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_24.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_21 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_12.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_09.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Kerosine , vliegtuigbrandstof  .Foto: Flip Franssen
    Tankopslag_11.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Tankopslag_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Shell_2019_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Shell_15.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Shell_13.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Shell_12a.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Shell_12.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-09-2019 Raffinaderij van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Shekk_49.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-09-2019 Raffinaderij van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Shekk_48.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-09-2019 Raffinaderij van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Shekk_47.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 15-11-2018Raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_25.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_40.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_36.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_34.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_33.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_31.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_30 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_30.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_29.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_28.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_27.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_25.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_23.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_22.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_20.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_17.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_16.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_15.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_13.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_11.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_10.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_08.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_06.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_05a.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_04.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_03.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_raffinaderij_02.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_raffinaderij_01.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olieraffinaderij_73.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olie_70.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_22.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_21.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_20.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Koninklijke Shell , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Raffinaderij_30.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 28-7-2019 Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis . Foto: Flip Franssen
    Shell_14.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 15-11-2018Raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_28.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_37.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017 Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8, olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_22 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Olietanks op het terrein van de raffinaderij van Shell bij Pernis.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_21.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van Gunvor Petroleum, voorheen Kuwait,Q8,  olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Gunvor Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Shell_07.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 23-6-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British Petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Olieraffinaderij_72.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 12-5-2017Raffinaderij en opslagtanks van BP, British petroleuml , olieverwerkende industrie, een terrein met opslagtanks en raffinage voor olie. Rotterdam is in Europa de grootste importhaven en een van de grootste ter wereld voor overslag en raffinage van ruwe olie. De aangevoerde olie wordt voor ongeveer de helft gebruikt door raffinaderijen van Shell, BP, Esso, Exxon Mobil, Kuwait Petroleum, en Koch. De rest wordt per pijpleiding naar Vlissingen, Belgie en Duitsland overgeslagen.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Haven_18.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_36a.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_32.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_30.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_27.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_26.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_24.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_21.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_16.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_12.jpg
  • Duitsland,  Grevenbroich, 28-3-2019Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken.  Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied.Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_03.jpg
  • Duitsland,  Grevenbroich, 28-3-2019Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken.  Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied.Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_01a.jpg
  • Duitsland, Germany, Deutschland, Jackerath, 10-09-2018De bruinkoolcentrales van Frimmersdorf en Grevenbroich worden gestookt met bruinkool die in de open bruinkoolmijn Garzweiler wordt gewonnen. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. De graafmachine is gebouwd door staalbedrijf Krupp en elektronicabedrijf Siemens. Door de bruinkoolwinning verdwijnen verschillende dorpen ten oosten van Erkelenz, zoals Immerath. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn, die de grootste is van Duitsland. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet.Foto: Flip Franssen
    Bruinkoolcentrale_05.jpg
  • Duitsland, Germany, Deutschland, Jackerath, 10-09-2018De bruinkoolcentrales van Frimmersdorf en Grevenbroich worden gestookt met bruinkool die in de open bruinkoolmijn Garzweiler wordt gewonnen. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. De graafmachine is gebouwd door staalbedrijf Krupp en elektronicabedrijf Siemens. Door de bruinkoolwinning verdwijnen verschillende dorpen ten oosten van Erkelenz, zoals Immerath. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn, die de grootste is van Duitsland. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet.Foto: Flip Franssen
    Bruinkoolcentrale_03.jpg
  • Duitsland, Germany, Deutschland, Jackerath, 10-09-2018De bruinkoolcentrales van Frimmersdorf en Grevenbroich worden gestookt met bruinkool die in de open bruinkoolmijn Garzweiler wordt gewonnen. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. De graafmachine is gebouwd door staalbedrijf Krupp en elektronicabedrijf Siemens. Door de bruinkoolwinning verdwijnen verschillende dorpen ten oosten van Erkelenz, zoals Immerath. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn, die de grootste is van Duitsland. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet.Foto: Flip Franssen
    Bruinkoolcentrale.jpg
  • Duitsland, Germany, Deutschland, Jackerath, 10-09-2018De bruinkoolcentrales van Frimmersdorf en Grevenbroich worden gestookt met bruinkool die in de open bruinkoolmijn Garzweiler wordt gewonnen. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. De graafmachine is gebouwd door staalbedrijf Krupp en elektronicabedrijf Siemens. Door de bruinkoolwinning verdwijnen verschillende dorpen ten oosten van Erkelenz, zoals Immerath. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn, die de grootste is van Duitsland. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet.Foto: Flip Franssen
    Bruinkool_19.jpg
  • Duitsland, Germany, Deutschland, Jackerath, 10-09-2018De bruinkoolcentrales van Frimmersdorf en Grevenbroich worden gestookt met bruinkool die in de open bruinkoolmijn Garzweiler wordt gewonnen. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. De graafmachine is gebouwd door staalbedrijf Krupp en elektronicabedrijf Siemens. Door de bruinkoolwinning verdwijnen verschillende dorpen ten oosten van Erkelenz, zoals Immerath. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn, die de grootste is van Duitsland. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet.Foto: Flip Franssen
    Bruinkool_02.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 8-2-2020 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij ECT en de euromax terminal. Een chinees schip wordt gelost.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Maasvlakte_05.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 22-10-2019Bij een pomp, pompstation, benzinestation,tankstation van Shell staat een pomp voor waterstof, H2 . Foto: Flip Franssen
    Shell_Waterstof_03.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 22-10-2019Bij een pomp, pompstation, benzinestation,tankstation van Shell staat een pomp voor waterstof, H2 . Foto: Flip Franssen
    Shell_Waterstof_02.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 22-10-2019Bij een pomp, pompstation, benzinestation,tankstation van Shell staat een pomp voor waterstof, H2 . Foto: Flip Franssen
    Shell_Waterstof_01.jpg
  • Duitsland, BitterfeldEen elektriciteitscentrale met schoorsteen en koeltorens .Foto: Flip Franssen
    Schoorsteen.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Op de achtergrond de rook uit de schoorsteen van de engie centrale, electriciteitscentralke, elektriciteitscentrale, fossiele,brandstof, co2,uitstoot,stikstof,Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Maasvlakte_02.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_Maasvlakte_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_13 (1).jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_12 (1).jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-9-2019Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Gulsun van MSC in de haven van Rotterdam. Lengte van 400 meter, breedte van 62 meter, een capaciteit van 23.756 TEU ( 20 voets standaardcontainers ) zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten. Dit is het eerste schip met 24 containerstapels in de breedte . First arrival of the largest, biggest, containervessel, containership, the MSC Oscar, in the port of Rotterdam, the Netherlands.Foto: Flip Franssen
    MSGulsun_03.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    MSCGulsun_67.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    MSCGulsun_65.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 22-10-2019 Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals. Foto: Flip Franssen
    MSCGulsun_60.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 3-9-2019Aankomst van het grootste containerschip ter wereld, de MV Gulsun van MSC in de haven van Rotterdam. Lengte van 400 meter, breedte van 62 meter, een capaciteit van 23.756 TEU ( 20 voets standaardcontainers ) zeecontainers. Voor de eerste keer in de Rotterdamse haven en wordt welkom geheten. Dit is het eerste schip met 24 containerstapels in de breedte . First arrival of the largest, biggest, containervessel, containership, the MSC Oscar, in the port of Rotterdam, the Netherlands.Foto: Flip Franssen
    MSCGulsun_08.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals.Foto: Flip Franssen
    Maasvlakte_31.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Rotterdam, 3-9-2019Containeroverslag in de rotterdamse haven op de 2e maasvlakte, bij APM en euromax terminal, terminals.Foto: Flip Franssen
    Maasvlakte_29.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_13.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_14.jpg
  • Nederland, Leeuwarden, the Netherlands,  17-8-2018 In het kader van Leeuwarden culturele hoofdstad van europa trokken drie reuzen van het Franse theatergezelschap Royal de Luxe door Leeuwarden, Ljouwert . De duiker is 11 meter hoog, het meisje 5 en de hond 3 . De poppen worden als marionetten bewogen door mensen, lakeien, die aan touwen hangen of trekken . Een muziekgroep op een wagen rijdt erachter .A marionette of French streettheatre Royal de Luxe parades through the streets in the european capital of culture 2018, Leeuwarden.  It presents a new story based on the saga of the Giants called Grand patin dans la glace and is one of three giants. The others are the girl and the dog.Foto: Flip Franssen
    Reuzen_07.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area