Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 210 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_12.jpg
  • Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen; 19-3-2013Passagiers, reizigers, oudere mensen, studenten wachten bij het centraal station op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_04a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 8-11-2018 Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng die ook regionaal vervoer verzorgt . Op de achtergrond een flat van studentenhuisvesting, studentenflat, met op de begane grond poppodium Doornroosje.Foto: Flip Franssen
    Busstation.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-11-2016Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng en regionaal vervoert naar Venlo. .Foto: Flip Franssen
    Busvervoer_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_04.jpg
  • Nederland, Ooij, 21-10-2018 Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt over de dijk door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen. Foto: Flip Franssen
    Breng.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_10.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_07.jpg
  • Nederland; Nijmegen; 9-3-2013Passagiers, reizigers, mensen, studenten stappen op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_031.jpg
  • Nederland, Nijmegen; 19-3-2013Passagiers, reizigers, oudere mensen, studenten wachten bij het centraal station op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-6-2013Twee stadsbussen van Breng rijden over de Waalbrug.Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Breng_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten en lopen naar de bus om in te stappen. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng die ook regionaal vervoer verzorgt . Foto: Flip Franssen
    Bus_Breng_01.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 9-2-2012Leerlingen, scholieren, studenten van de ROC stappen in een bus van busbedrijfBreng, onderdeel van Connexxion, openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OpenbaarVervoer01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_04.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_06.jpg
  • Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_01a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_06.jpg
  • Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt.Foto: Flip Franssen
    Bus_01a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten en lopen naar de bus om in te stappen. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng die ook regionaal vervoer verzorgt . Foto: Flip Franssen
    Bus_Breng_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_09a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 23-11-2016Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng en regionaal vervoert naar Venlo. .Foto: Flip Franssen
    Busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_02.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014 Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Streek.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_03.jpg
  • Nederland, Dordrecht, 30-7-2017De waterbus onderhoudt een verbinding over de nieuwe maas van Dordrecht Merwedekade naar de Erasmusbrug in Rotterdam.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_2017_30.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_07.jpg
  • Nederland, Dordrecht, 30-7-2017De waterbus onderhoudt een verbinding over de nieuwe maas van Dordrecht Merwedekade naar de Erasmusbrug in Rotterdam.Foto: Flip Franssen
    Rotterdam_2017_31.jpg
  • Nederland; Nijmegen; 9-3-2013Passagiers, reizigers, mensen, studenten stappen op een bus van Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_Breng_021.jpg
  • Nederland, Malden, 4-10-2018Passagiers, vooral jongeren, scholieren die van school naar huis gaan, in een bus van vervoerder arriva .Foto: Flip Franssen
    RadboudUMC_02 (1).jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid . Foto: Flip Franssen
    BusStaking_11.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-3-2018Bij het busstation van de stad staan mensen te wachten om in te stappen in de bus. Het is stadsvervoer in een stadsbus van vervoerder Breng die ook regionaal vervoer verzorgt .Foto: Flip Franssen
    Bus02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-3-2012Passagiers, reizigers,mensen, op het centraal busstation van de stad nij het treinstation.Breng, onderdeel van Connexxion, openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Station_Bus02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_08.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 10-6-2013Twee stadsbussen van Breng rijden over de Waalbrug.Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Breng_2.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-3-2012Passagiers, reizigers,mensen, op het centraal busstation van de stad nij het treinstation.Breng, onderdeel van Connexxion, openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Station_Bus01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Enkele bussen rijden naar de ziekenhuizen. Een groepje jongens speelt voetbal op de weg, uitrit  .Foto: Flip Franssen
    Staking_Bus_04.jpg
  • Nederland, Beek-Ubbergen, 28-2-2018Dorpsbewoners hebben een protesbord geplaats bij een bushalte in het dorp die binnenkort opgeheven zal worden . De streekbus zal dan niet meer door het dorp rijden . Busje Komt Zo staat er op het bord .Foto: Flip Franssen
    Busvervoer_01.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_05.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 9-3-2013Leerlingen, scholieren, studenten van de ROC Technovium wachten op een bus van busbedrijf Breng, onderdeel van Hermes. Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    ROC_Technovium_02.jpg
  • Nederland; Nijmegen; 24-9-2012; Een rij passagiers, reizigers, mensen, studenten stappen op een bus van Breng, onderdeel van Connexxion. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.; Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Bus.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2019  Het busstation, busterminal, en het treinstation van de stad zijn leeg vanwege een landelijke staking van het openbaar vervoer. De chauffeurs en het treinpersoneel eisen een pensioenleeftijd van 66 jaar .Foto: Flip Franssen
    StakingOV_12.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-1-2018Opm het terrein van Breng en Hermes, , onderdeel van vervoerder Connexxion, staan tientallen bussen geparkeerd omdat er vadaag gestaakt wordt.Foto: Flip Franssen
    StakingBus_03.jpg
  • Nederland; Nijmegen; 24-9-2012; Passagiers, reizigers, mensen, studenten in een bus van Breng, onderdeel van Connexxion. Openbaar vervoer, busvervoer in de regio Arnhem Nijmegen.; Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-5-2018 Het busstation, busterminal, bij het treinstation van de stad is leeg vanwege een landelijke staking van de streekbussen. Ironie vanwege de dag van de arbeid .Foto: Flip Franssen
    BusStaking_08.jpg
  • Nederland, Ooij, 6-2-2014Een passagiersbus van busbedrijf Breng rijdt door de Ooijpolder vanuit Nijmegen naar Millingen langs verschillende dorpen.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    busvervoer_03.jpg
  • Stadsbus van regiovervoerder Breng rijdt sinds december 2012 op groen gas, biologisch gas wat uit gft afval wordt gewonnen bij o.a. de ARN in Weurt.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bus.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 26-6-2009De bussen van het openbaar vervoer in de KAN regio zijn uitgerust met een kaartlezer voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart01.jpg
  • Nederland, Ochten, 14-7-2011Een oplaadautomaat voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart01a.jpg
  • Nederland, Ochten, 14-7-2011Een oplaadautomaat voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart04a.jpg
  • Nederland, Ochten, 14-7-2011Een scanner voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 26-6-2009De bussen van het openbaar vervoer in de KAN regio zijn uitgerust met een kaartlezer voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 26-6-2009De bussen van het openbaar vervoer in de KAN regio zijn uitgerust met een kaartlezer voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 26-6-2009De bussen van het openbaar vervoer in de KAN regio zijn uitgerust met een kaartlezer voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 3-1-2012Een student houdt zijn ov-chipkaart voor de kaartlezer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OVChipkaart.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 26-6-2009De bussen van het openbaar vervoer in de KAN regio zijn uitgerust met een kaartlezer voor de ov-chipkaart.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    OV_Chipkaart03.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Buiten is aansluiting op het trolley busnet, karakteristiek voor Arnhem, schoon maar gevoelig voor storingen.. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    ZStation_Arnhem_119.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_109.jpg
  • Nederland, Arnhem, 10-1-2007Het tijdelijke NS station van Arnhem. De afstand tussen de treinen en het busstation is erg groot omdat de reizigers langs de stationswinkels geleid worden. Er is grote frustratie onder reizigers omdat het project van nieuwbouw zo traag verloopt en het tijdelijke station zo ver van het busstation ligt. Het oude station, links, wordt binnenkort gesloopt om plaats te maken voor moderne nieuwbouw. Een ontwerp van Ben van Berkel.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    ArnhemNS_11.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_111.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het ontwerp voor het station is gemaakt door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_35.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het ontwerp voor het station is gemaakt door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_25.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    StationArnhem.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad . OV terminal met parkeergarage en fietsenstalling. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_154.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_03.jpg
  • Nederland, Arnhem, 10-1-2007Het tijdelijke NS station van Arnhem. De afstand tussen de treinen en het busstation is erg groot omdat de reizigers langs de stationswinkels geleid worden. Er is grote frustratie onder reizigers omdat het project van nieuwbouw zo traag verloopt en het tijdelijke station zo ver van het busstation ligt. Het oude station, links, wordt binnenkort gesloopt om plaats te maken voor moderne nieuwbouw. Een ontwerp van Ben van Berkel.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    ArnhemNS_05.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Buiten is aansluiting op het trolley busnet, karakteristiek voor Arnhem, schoon maar gevoelig voor storingen.. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    ZStation_Arnhem_122.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.. Exterieur.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_144.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_128.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_117.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_107.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_102.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2016Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_110a.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_172.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area