Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 1960 images found }

Loading ()...

  • Nederland, Kornwerderzand, 22-2-2018Jonge bouwvakkers pauzeren, schaften, hebben pauze, schaft, op de bouw van het waddencenter, het beleefcentrum de nieuwe afsluitdijk, wadden center .Dit centrum biedt een totaalbeleving over Unesco Werelderfgoed Waddenzee, de Vismigratierivier, het IJsselmeergebied en de Afsluitdijk zelf .Foto: Flip Franssen
    Bouw_2018_02.jpg
  • Nederland, Kornwerderzand, 22-2-2018Jonge bouwvakkers pauzeren, schaften, hebben pauze, schaft, op de bouw van het waddencenter, het beleefcentrum de nieuwe afsluitdijk, wadden center .Dit centrum biedt een totaalbeleving over Unesco Werelderfgoed Waddenzee, de Vismigratierivier, het IJsselmeergebied en de Afsluitdijk zelf .Foto: Flip Franssen
    Bouw_2018_01a.jpg
  • Nederland, Kornwerderzand, 22-2-2018Jonge bouwvakkers pauzeren, schaften, hebben pauze, schaft, op de bouw van het waddencenter, het beleefcentrum de nieuwe afsluitdijk, wadden center .Dit centrum biedt een totaalbeleving over Unesco Werelderfgoed Waddenzee, de Vismigratierivier, het IJsselmeergebied en de Afsluitdijk zelf .Foto: Flip Franssen
    Bouw_2018_01.jpg
  • Nederland, Overasselt, 29-7-2018Aankondiging op een bord van de bouw van nieuwe huizen, koophuizen, in het dorp . Gemeente Heumen . Bouw gestart, verkoop gestart . FOTO: FLIP FRANSSEN
    Woningbouw_2018_04.jpg
  • Nederland, Overasselt, 29-7-2018Aankondiging op een bord van de bouw van nieuwe huizen, koophuizen, in het dorp . Gemeente Heumen . Bouw gestart, verkoop gestart . FOTO: FLIP FRANSSEN
    Woningbouw_2018_02.jpg
  • Nederland, Overasselt, 29-7-2018Aankondiging op een bord van de bouw van nieuwe huizen, koophuizen, in het dorp . Gemeente Heumen . Bouw gestart, verkoop gestart . FOTO: FLIP FRANSSEN
    Woningbouw_2018_05.jpg
  • Nederland, Overasselt, 29-7-2018Aankondiging op een bord van de bouw van nieuwe huizen, koophuizen, in het dorp . Gemeente Heumen . Bouw gestart, verkoop gestart . FOTO: FLIP FRANSSEN
    Woningbouw_2018_03.jpg
  • Nederland, Overasselt, 29-7-2018Aankondiging op een bord van de bouw van nieuwe huizen, koophuizen, in het dorp . Gemeente Heumen . Bouw gestart, verkoop gestart . FOTO: FLIP FRANSSEN
    Woningbouw_2018_01.jpg
  • Nederland, Ootmarsum, 5-11-2012Het kunst en galeriedorp. Bouw van een nieuw particulier museum van kunstenaar en ondernemer Ton Schulten. In het oude centrum van dit stadje bevinden zich veel galeries met een hoge kwaliteit kunst. Een winkelpand staat te huur.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ootmarsum_07.jpg
  • Nederland, Andelst 29-11-2011 Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_06.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Breda, 14-9-2016In het kader van de bouw van de HSL-Zuid en de aansluiting van Breda daarop, is het station van Breda aangepast. Er komt een moderne Openbaar Vervoer terminal met winkels en kantoren er omheen, ontworpen door Koen van Velsen .Foto: Flip Franssen
    Breda_05.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_210.jpg
  • Nederland, Ewijk, 13-2-2014De top van de pylon van het oude deel van de Tacitusbrug over de A50 wordt eraf gehaald om de tuien te kunnen spannen. Dit gebeurd in het kader van het onderhoud aan de brug en de opvijzeling met 1 meter. Het hoedje wordt afgenomen.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Valburg, Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment. Als het groot onderhoud aan dit deel klaar is moet het fileknelpunt opgelost zijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_02a.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 hebben elkaar bereikt. De brug is gesloten. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_04.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 hebben elkaar bereikt. De brug is gesloten. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_01.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 hebben elkaar bereikt. De brug is gesloten. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_02.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_09.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_06.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_05.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_02.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_01a.jpg
  • Nederland, Ootmarsum, 5-11-2012Het kunst en galeriedorp. Bouw van een nieuw particulier museum van kunstenaar en ondernemer Ton Schulten. In het oude centrum van dit stadje bevinden zich veel galeries met een hoge kwaliteit kunst.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ootmarsum_10.jpg
  • Nederland, Ootmarsum, 5-11-2012Het kunst en galeriedorp. Bouw van een nieuw particulier museum van kunstenaar en ondernemer Ton Schulten. In het oude centrum van dit stadje bevinden zich veel galeries met een hoge kwaliteit kunst.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ootmarsum_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-11-2012Hijskranen en hijsinstallaties bij de bouw van de nieuwe stadsbrug, Waalbrug, de Oversteek. Onlangs is de boog op de twee vorken aan de basis gezet.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Stadsbrug_01.jpg
  • Nederland, Ootmarsum, 5-11-2012Een installateur, lasser, pijpfitter, bezig in de bouw van een nieuw particulier museum van kunstenaar en ondernemer Ton Schulten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ootmarsum_01b.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_06.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_05.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_03.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen bekijken een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-4-2012Hijskranen in symetrie bij de bouw van de nieuwe stadsbrug, Waalbrug, de Oversteek.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Hijskranen.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-3-2012Dakdekkers zijn bezig het dak van de nieuwe parkeergarage bij het station waterdicht te maken. De garage wordt afgedekt met een plantsoen dat voor de bouw deze singel ook sierde.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Dakdekker.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_08.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_07.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen bekijken een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding. Een landmeter aan het werk.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_021.jpg
  • Nederland, Ewijk, 31-7-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen, ouderen, bij een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding. Drie oudere fietsers rusten op een bankje uit.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A50_06.jpg
  • Nederland, Ewijk, 31-7-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen, ouderen, bij een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding. Drie oudere fietsers rusten op een bankje uit.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A50_04.jpg
  • Nederland, Ewijk, 31-7-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen, ouderen, bij een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding. Drie oudere fietsers rusten op een bankje uit.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A50_01.jpg
  • Nederland, Andelst 29-11-2011 Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_04.jpg
  • Nederland, Andelst 29-11-2011 Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_03.jpg
  • Nederland, Ewijk, 13-2-2014De top van de pylon van het oude deel van de Tacitusbrug over de A50 wordt eraf gehaald om de tuien te kunnen spannen. Dit gebeurd in het kader van het onderhoud aan de brug en de opvijzeling met 1 meter. Het hoedje wordt afgenomen.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Valburg, Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment. Als het groot onderhoud aan dit deel klaar is moet het fileknelpunt opgelost zijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_01a.jpg
  • Nederland, Ewijk, 8-6-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 hebben elkaar bereikt. De brug is gesloten. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Valburg, Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Snelweg_Knooppunt.jpg
  • Nederland, Ewijk, 8-6-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 hebben elkaar bereikt. De brug is gesloten. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Valburg, Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_01.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 hebben elkaar bereikt. De brug is gesloten. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_03.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_08.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_07.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_03.jpg
  • Nederland, Ootmarsum, 5-11-2012Kunst en galeriedorp. Bouw van een nieuw particulier museum van kunstenaar en ondernemer Ton Schulten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ootmarsum_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 1-11-2012Hijskranen en hijsinstallaties bij de bouw van de nieuwe stadsbrug, Waalbrug, de Oversteek. Onlangs is de boog op de twee vorken aan de basis gezet.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Stadsbrug_02.jpg
  • Nederland, Ootmarsum, 5-11-2012Een tegelzetter bezig in de bouw van een nieuw particulier museum van kunstenaar en ondernemer Ton Schulten.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ootmarsum_01c.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_02.jpg
  • Nederland, Ewijk, 31-7-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen, ouderen, bij een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding. Drie oudere fietsers rusten op een bankje uit.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A50_07.jpg
  • Nederland, Ewijk, 31-7-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen, ouderen, bij een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding. Drie oudere fietsers rusten op een bankje uit.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A50_02.jpg
  • Nederland, Andelst 29-11-2011 Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_05.jpg
  • Nederland, Andelst 29-11-2011 Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_02.jpg
  • Nederland, Andelst 29-11-2011 Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_01.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2016Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_110a.jpg
  • Nederland, Scheveningen,  1-11-1985 <br />
Serie beelden gemaakt voor twaalf verhalen in het blad Intermediair eind 1985, begin 1986 over de staat van de nederlandse economie per provincie .  Bouw appartementencomplex boven de Palacepromenade nadert voltooiing. De computer deed voorzichtig zijn intrede, er bestond geen mobiele telefoon, gsm, of internet . De analoge maatschappij . Transitie naar het computertijdperk en automatisering, robotisering . <br />
Foto: Flip Franssen
    Scheveningen_1985.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad . OV terminal met parkeergarage en fietsenstalling. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_155.jpg
  • Nederland, Ewijk, 8-6-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 hebben elkaar bereikt. De brug is gesloten. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Valburg, Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_29.jpg
  • Nederland, Ewijk, 7-1-2013De twee brughelften van de nieuwe brug over de Waal in de snelweg A50 naderen elkaar. In de loop van 2013 kan hij in gebruik genomen worden. Dan krijgt de huidige brug groot onderhoud en in 2014 zijn ze beiden beschikbaar. Steeds worden enkele meters gestort waarna de bekisting weer vooruit geschoven wordt.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment.Foto: Flip Franssen
    Brug_A50_04.jpg
  • Nederland, Ootmarsum, 5-11-2012Het kunst en galeriedorp. Bouw van een nieuw particulier museum van kunstenaar en ondernemer Ton Schulten. In het oude centrum van dit stadje bevinden zich veel galeries met een hoge kwaliteit kunst. De oude protestantse kerk.pkn,protestanten,geloof,kerkje,oud.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ootmarsum_11.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_01.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen bekijken een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_10.jpg
  • Nederland, Andelst 3-4-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    BrugA50_09.jpg
  • Nederland, Ewijk, 31-7-2012Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De laatste brug van deze omvang die Rijkswaterstaat realiseerde, was de Martinus Nijhoffbrug over de Waal bij Zaltbommel in 1995. Mensen, ouderen, bij een bord met informatie over de constructie van deze oeververbinding. Drie oudere fietsers rusten op een bankje uit.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    A50_03.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_174.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_170 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Doorkijkje in de ondergrondse parkeergarageFOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    ZStation_Arnhem_104.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.. Exterieur.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_151.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...Buiten is aansluiting op het trolley busnet, karakteristiek voor Arnhem, schoon maar gevoelig voor storingen.. Trolleybus, trolleybussen, busvervoer, elecrtisch,elektrisch,electrische,elektrische, bussen,bovenleiding,stroom, bovenleidingenFOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_143.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_131.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_129.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_126.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_124.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_121.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_116.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_111.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Doorkijkje in de ondergrondse parkeergarageFOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_103.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_101.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 12-3-2015 Aan de overkant van de Waal bij Lent wordt druk gewerkt aan het creeren van een nevengeul in de rivier om bij hoogwater een betere waterafvoer te hebben. De zandzuiger in het water bij de nieuwe recreatiekade. Op de voorgrond werkzaamheden aan de vernieuwde n325. Het is een omvangrijk project waarbij onder meer de pijlers van het spoorviaduct een bredere basis moeten krijgen omdat die straks in de loop van het water staan. Ook de n325 die vanaf de Waalbrug naar Arnhem loopt moet over 400 meter opnieuw worden aangelegd omdat het talud vervangen wordt door pijlers. De weg wordt via een bypass omgeleid. Het dorp veurlent komt op een kunstmatig eiland te liggen met twee bruggen als ontsluiting. Een voetgangersbrug en de andere voor normaal verkeer. Inmiddels begint de nieuwe kade aan de noordkant van deze geul vorm te krijgen. Ruimte voor de rivier, water, waal. In de nieuwe dijk wordt een drempel gebouwd die stapsgewijs water doorlaat en bij hoogwater overloopt. Measures taken by Nijmegen to give the river Waal, Rhine, more space to flow during highwater and to prevent the risk of flooding. Room for the river. Reducing the level, waterlevel. Aanvulling 18-5-2015Tientallen portugese bouwvakkers die via bemiddelingsbureau, uitzendbureau, rimec hier werkten blijken uitgebuit en onderbetaald te zijn. Zij werkten vooral aan de bouw, de bekisting en ijzervlechting, van de verlengde waalbrug. Het programma Zembla heeft dit vastgesteld.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Bouwvakkers.jpg
  • Nederland, Ewijk, 13-2-2014De top van de pylon van het oude deel van de Tacitusbrug over de A50 wordt eraf gehaald om de tuien te kunnen spannen. Dit gebeurd in het kader van het onderhoud aan de brug en de opvijzeling met 1 meter. Het hoedje wordt afgenomen.Wegverbreding van de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg. Onderdeel van deze wegverbreding is de bouw van een extra brug over Waal. De A 50 tussen knooppunt Valburg, Grijsoord en Ewijk is een van de grootste knelpunten in het wegennet op dit moment. Als het groot onderhoud aan dit deel klaar is moet het fileknelpunt opgelost zijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Brug_A50_04.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    StationArnhem.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_181.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_175.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_173.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_172 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_172.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_171 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_169 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_167a.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_166 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_165 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_163 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad . OV terminal met parkeergarage en fietsenstalling. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_157.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad . OV terminal met parkeergarage en fietsenstalling. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_154.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad . OV terminal met parkeergarage en fietsenstalling. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_153.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.. Exterieur.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_152.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.. Exterieur.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_149.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...Buiten is aansluiting op het trolley busnet, karakteristiek voor Arnhem, schoon maar gevoelig voor storingen.. Trolleybus, trolleybussen, busvervoer, elecrtisch,elektrisch,electrische,elektrische, bussen,bovenleiding,stroom, bovenleidingenFOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_148.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.. Exterieur.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_147.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area