Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 378 images found }

Loading ()...

  • Duitsland, Trier, 25-9-2020 Twee treinen moeten wachten op een groen sein voordat ze door mogen rijden . Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Duitsland_2020_17.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-5-2010Wegens het uitvallen van treinen tussen Nijmegen en Den Bosch moesten de passagiers met bussen verder vervoerd worden.Gestrande treinreizigers wachten op de bus.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    FF_2805_0000_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen 13-3-2019 Hondenkop treinstel wat sinds de jaren 50 ingezet werd. Uit dienst genomen eind jaren 90 .De Mat 54 was een serie  elektrische treinstellen van de NS . Treinen worden vernoemd naar het jaar waarin de eerste bestelling is geplaatst.De trein wordt verhuurd voor bedrijfsuitjes en feestjes.
    TreinHondenkop.jpg
  • Nederland, Arnhem, 10-12-2015 Treinen staan op het centraal station. Reizigers vertrekken of komen aan op het perron. In een wachtkamer wacht een man op zijn trein.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    -Station.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 28-6-2012Op het spoorwegemplacement bij het station van de N.S. staan treinstellen die op dat moment niet nodig zijn.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NS_Treinen.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 12-5-2020  Centraal station vanaf 1 juni is het verplicht een mondkapje te dragen in het openbaar vervoer. In de stationshal en op het perron bij de poortjes en trappen zijn stickers aangebracht met pictogrammen om anderhalve meter afstand te houden tot elkaar .Foto: Flip Franssen
    Corona_Station_06.jpg
  • Nederland, Arnhem, 25-3-2016Op het centraal station van Arnhem is politiebewaking. Zwaar bewapende surveillance. Op het station stopt de internationale ice hoge snelheidstrein naar Amsterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Politie_station_03.jpg
  • Nederland, Arnhem, 1-9-2015Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Station_Arnhem_44.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_16.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_116.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-3-2019Zicht op het perron van het centraal station vanuit een treincoupe. Een man, reiziger, is in slaap gevallen in zijn stoel .Slaapt .Foto: Flip Franssen
    Trein_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-3-2019Het centraal station van de stad met daarachter de woontorens van de SSHN en Talis en kantoorgebouw metterswane . Op het rangeerterrein staan enkele sprinter treinstellen sommigen met graffiti . Het station gaat binnenkort gemoderniseerd worden.Foto: Flip Franssen
    Spoor_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-3-2019Het centraal station van de stad met daarachter de woontorens van de SSHN en Talis en kantoorgebouw metterswane . Op het rangeerterrein staan enkele sprinter treinstellen sommigen met graffiti . Het station gaat binnenkort gemoderniseerd worden.Foto: Flip Franssen
    NS_Sprinters_03.jpg
  • Nederland, Ravenstein, 13-4-2018Spoorrails. Spoor van Wijchen naar Ravenstein gaat via een brug over de Maas. Deze oude karakteristieke spoorbrug met drie bogen is slechts enkelspoor .Foto: Flip Franssen
    Ravenstein_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-3-2018De onderdoorgang, tunnel, van het station,treinstation nijmegen centraal . Het gebouw, statiosgebouw is aan modernisering toe .Foto: Flip Franssen
    Arriva_01.jpg
  • Nederland, Utrecht, 19-1-2017Zicht op het perron van het centraal station vanuit een treincoupe. Stiltecoupe.Foto: Flip Franssen
    NS_2017_10.jpg
  • Nederland, Arnhem, 25-3-2016Op het centraal station van Arnhem is politiebewaking. Zwaar bewapende surveillance. Op het station stopt de internationale ice hoge snelheidstrein naar Amsterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Politie_station_11.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Breda, 14-9-2016In het kader van de bouw van de HSL-Zuid en de aansluiting van Breda daarop, is het station van Breda aangepast. Er komt een moderne Openbaar Vervoer terminal met winkels en kantoren er omheen, ontworpen door Koen van Velsen .Foto: Flip Franssen
    Breda_05.jpg
  • Nederland, Arnhem, 1-9-2015Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Station_Arnhem_54.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het ontwerp voor het station is gemaakt door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_29.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_170 .jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_135.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...Buiten is aansluiting op het trolley busnet, karakteristiek voor Arnhem, schoon maar gevoelig voor storingen.. Trolleybus, trolleybussen, busvervoer, elecrtisch,elektrisch,electrische,elektrische, bussen,bovenleiding,stroom, bovenleidingenFOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_143.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen_51.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-6-2012Het vernieuwde centraal station van de NS. Twee medewerkers van de ns lopen op de traverse. Op de borden worden de vertrektijden gegeven. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer. Bord, vertrektijd,aankomsttijd, vertrek,aankomst, Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NSStation_Arnhem04.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-6-2012Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NSStation_Arnhem01.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik08.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 12-5-2020 Centraal station . Vanaf 1 juni is het verplicht een mondkapje te dragen in het openbaar vervoer. In de stationshal en op het perron bij de poortjes en trappen zijn stickers aangebracht met pictogrammen om anderhalve meter afstand te houden tot elkaar . De regering en ns openen langzaam het openbare leven zodat mensen o.a. weer naar hun werk kunnen . Foto: Flip Franssen
    Corona_Station_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 12-5-2020  Centraal station vanaf 1 juni is het verplicht een mondkapje te dragen in het openbaar vervoer. In de stationshal en op het perron bij de poortjes en trappen zijn stickers aangebracht met pictogrammen om anderhalve meter afstand te houden tot elkaar .Foto: Flip Franssen
    Corona_Station_09.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-3-2019Het centraal station van de stad met daarachter de woontorens van de SSHN en Talis en kantoorgebouw metterswane . Op het rangeerterrein staan enkele sprinter treinstellen, buffels, die zijn verkocht aan roemenie, sommigen met graffiti . Het station gaat binnenkort gemoderniseerd worden.Foto: Flip Franssen
    TreinBuffels_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-3-2019In een trein coupe tweede klas is een passagier bezig op een laptop.Foto: Flip Franssen
    Trein_03.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 19-6-2018Een goederentrein rijdt in Amsterdam Westpoort langs het terrein van Vopak .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Trein.jpg
  • Nederland, Breda, 7-4-2019 In het station van Breda .Glanzende trappartijFoto: Flip Franssen
    StationBreda_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-3-2019Het centraal station van de stad met daarachter de woontorens van de SSHN en Talis en kantoorgebouw metterswane . Op het rangeerterrein staan enkele sprinter treinstellen sommigen met graffiti . Het station gaat binnenkort gemoderniseerd worden.Foto: Flip Franssen
    Spoor_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-3-2019Het centraal station van de stad met daarachter de woontorens van de SSHN en Talis en kantoorgebouw metterswane . Op het rangeerterrein staan enkele sprinter treinstellen sommigen met graffiti . Het station gaat binnenkort gemoderniseerd worden.Foto: Flip Franssen
    NS_Sprinters_02.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Amsterdam, 5-3-2019In de stationsrestauratie wordt gegeten en koffie gedronken . Reizigers wachten op de trein .Foto: Flip Franssen
    Amsterdam_station_07.jpg
  • Nederland, Tiel,13-7-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute.Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_10.jpg
  • Nederland, Ravenstein, 13-4-2018Spoorrails. Spoor van Wijchen naar Ravenstein gaat via een brug over de Maas. Deze oude karakteristieke spoorbrug met drie bogen is slechts enkelspoor . Foto: Flip Franssen
    Ravenstein_03.jpg
  • Nederland, Ravenstein, 13-4-2018Spoorrails. Spoor van Wijchen naar Ravenstein gaat via een brug over de Maas. Deze oude karakteristieke spoorbrug met drie bogen is slechts enkelspoor .Foto: Flip Franssen
    Ravenstein_01.jpg
  • Nederland, Andelst, 11-1-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute. Foto: Flip Franssen
    Betuweroute_06.jpg
  • Nederland, Andelst, 11-1-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute. Foto: Flip Franssen
    Betuweroute_05.jpg
  • Nederland, Andelst, 11-1-2018Een goederentrein rijdt over de betuweroute. Foto: Flip Franssen
    Betuweroute_03.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Duitsland .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_03.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018Een goederentrein rijdt over de betuwelijn naar Duitsland .De locomotief is van de DB, Deutsche Bahn, de duitse spoorwegen .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_02 (1).jpg
  • Nederland, Andelst, 7-3-2018 Een goederentrein rijdt over de betuweroute. De locomotief rijdt op stroom, elektriciteit .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn_02.jpg
  • Nederland, Andelst, 7-3-2018 Een goederentrein rijdt over de betuweroute. De locomotief rijdt op stroom, elektriciteit .Foto: Flip Franssen
    Betuwelijn.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 11-9-2017Kruisende spoorrails.Foto: Flip Franssen
    Spoorrails_016.jpg
  • Nederland, Utrecht, 19-1-2017Zicht op het perron van het centraal station vanuit een treincoupe. Stiltecoupe.Foto: Flip Franssen
    NS_2017_09.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 19-1-2017Amsterdam Centraal station, cs in de avond.Foto: Flip Franssen
    NS_2017_06.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 2-11-2017Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad met de ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling. Op het stationsplein liggen bushaltes voor de trolleybussen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het elektrische trolley busnet is karakteristiek voor Arnhem, schoon maar gevoelig voor storingen..FOTO: FLIP FRANSSEN
    Arnhem_04.jpg
  • Nederland, Arnhem, 25-3-2016Op het centraal station van Arnhem is politiebewaking. Zwaar bewapende surveillance. Op het station stopt de internationale ice hoge snelheidstrein naar Amsterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Politie_station_14.jpg
  • Nederland, Arnhem, 25-3-2016Op het centraal station van Arnhem is politiebewaking. Zwaar bewapende surveillance. Op het station stopt de internationale ice hoge snelheidstrein naar Amsterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Politie_station_09.jpg
  • Nederland, Arnhem, 25-3-2016Op het centraal station van Arnhem is politiebewaking. Zwaar bewapende surveillance. Op het station stopt de internationale ice hoge snelheidstrein naar Amsterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Politie_station_07.jpg
  • Nederland, Arnhem, 25-3-2016Op het centraal station van Arnhem is politiebewaking. Zwaar bewapende surveillance. Op het station stopt de internationale ice hoge snelheidstrein naar Amsterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Politie_station_06.jpg
  • Nederland, Arnhem, 25-3-2016Op het centraal station van Arnhem is politiebewaking. Zwaar bewapende surveillance. Op het station stopt de internationale ice hoge snelheidstrein naar Amsterdam.FOTO: FLIP FRANSSEN
    Politie_station_02.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 11-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_210.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    189.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_135.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015EIGENPassagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN
    ZStation_Arnhem_134.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het ontwerp voor het station is gemaakt door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_34.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het ontwerp voor het station is gemaakt door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_35.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015 Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het ontwerp voor het station is gemaakt door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_25.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_174.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 4-11-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel. Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_166 .jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_14.jpg
  • Nederland, Arnhem, 10-12-2015Treinen staan op het centraal station. Reizigers vertrekken of komen aan op het perron. De ICE hogesnelheidstrein uit Duitsland staat klaar om te vertrekken. Hij is gemaakt door Siemens.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_108 (1).jpg
  • Nederland, Arnhem, 10-12-2015Treinen staan op het centraal station. Reizigers vertrekken of komen aan op het perron. De ICE hogesnelheidstrein uit Duitsland staat klaar om te vertrekken. Hij is gemaakt door Siemens.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_106 (1).jpg
  • Nederland, Arnhem, 10-12-2015Treinen staan op het centraal station. Reizigers vertrekken of komen aan op het perron.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_101 (1).jpg
  • Nederland, Arnhem, 10-12-2015Treinen staan op het centraal station. Reizigers vertrekken of komen aan op het perron.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_100 (1).jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad nadert zijn langverwachte voltooiing. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is bijna klaar. Werknemers van Breng leggen infrastructuur voor de trolleybus aan op het plein waar de stadsbussen en streekbussen stoppen. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    Station_Arnhem_09.jpg
  • Nederland, Arnhem, 4-11-2015Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit met hun ovchipkaartbij de ov palen, terminals. FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    ZStation_Arnhem_138.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.. Exterieur.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_147.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht.. Exterieur.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_144.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...Buiten is aansluiting op het trolley busnet, karakteristiek voor Arnhem, schoon maar gevoelig voor storingen.. Trolleybus, trolleybussen, busvervoer, elecrtisch,elektrisch,electrische,elektrische, bussen,bovenleiding,stroom, bovenleidingenFOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_142.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_137.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_131.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_128.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_124.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_121.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_118.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_117.jpg
  • Nederland, the Netherlands, Arnhem, 1-9-2015Het nieuwe station van de gelderse hoofdstad wordt binnenkort officieel geopend. De ov terminal met parkeergarage en fietsenstalling is klaar. De ingewikkelde architectuur heeft het bouwproject veel problemen en vertraging opgeleverd. Het is dan ook een architectonisch en bouwkundig hoogstandje. Het ontwerp voor het station is gedaan door architectenbureau UNStudio, Ben van Berkel.  Uiteindelijk heeft de bouw 18 jaar en 90 miljoen euro, veel meer als aanvankelijk begroot, gekost. Meteen deden zich al enkele valpartijen voor op een van de onregelmatige trappen, zodat een opgang tijdelijk afgesloten werd totdat er duidelijke trapmarkering is aangebracht...FOTO: FLIP FRANSSEN/ HH
    Station_Arnhem_110.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 22-10-2014Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit bij de ov palen, terminals.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    OV_chipkaart_poortje_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 22-10-2014Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit bij de ov palen, terminals.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    OV_chipkaart_poortje_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 22-10-2014Passagiers op nijmegen centraal checken in en uit bij de ov palen, terminals.FOTO: FLIP FRANSSEN/ HOLLANDSE HOOGTE
    OV_chipkaart_poortje.jpg
  • Nederland, Nijmegen,1-7-2014De stationshal van het ns station nijmegen centraal.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NS_Station_NIjmegen.jpg
  • Nederland, Andelst,, 1-4-2013Spoor aan het station en perron van Andelst-Zetten. Op dit traject in de betuwe rijdt vervoerder Arriva.Spoorrails, spoorlijn, treinrails, infrastructuur, openbaar vervoer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Spoorlijn_01.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen_52.jpg
  • Belgie, Antwerpen, 8-10-2012Het interieur van het centraal treinstation van deze stad.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Antwerpen_50.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-6-2012Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NSStation_Arnhem16.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-6-2012Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer. Een stoptrein van Syntus staat klaar om naar Doetinchem te gaan.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NSStation_Arnhem14.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-6-2012Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NSStation_Arnhem13.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-6-2012Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NSStation_Arnhem09.jpg
  • Nederland, Arnhem, 13-6-2012Het vernieuwde centraal station van de NS. Arnhem wordt in de toekomst een knooppunt voor het treinverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    NSStation_Arnhem03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 27-6-2004..Spoorrails, spoorlijn, treinrails, wissels, van richting veranderen, associatie verandering, infrastructuur, openbaar vervoer...Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Spoorlyn01.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik23.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik18.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik16.jpg
  • Belgie, Luik, Belgium, Liege, 8-8-2010Het nieuwe station van Luik-Guillemins. Het is ontworpen door de Spanjaard Santiago Calatrava en gemaakt van staal, glas en wit beton. De monumentale koepel is 200 m lang en 35 m hoog. The new station by the architect Santiago Calatrava. It has 9 tracks and 5 platforms. All the tracks around the station have been modernized to allow high speed arrival and departure. The new station is made of steel, glass and white concrete. It includes a monumental dome 200 metres long and 35 metres high.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Luik17.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area