Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 492 images found }

Loading ()...

  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_23.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_24d.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_15.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_01.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_24c.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_24a.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_20b.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_19b.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_14.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_24.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_11.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_10.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_06a.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_23a.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_08.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_21a.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_19.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_03a.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_20a.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_19a.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_21.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_05.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_20d.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_03.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_22.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_17.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_07.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_20.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_06.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_20c.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_04.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhrgebied_1986_09.jpg
  • Nederland, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam. Een matroos, dekkracht, pleegt onderhoud terwijl de schipper in zijn stuurhut aan het roer zit.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_011.jpg
  • Nederland, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam. Een schip uit Tsjechie.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhr1986_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-2-2019Binnenvaartschip, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ...FOTO: FLIP FRANSSEN
    Kolen_02.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986 Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning. Woning naast het mijncomplex. Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken. Foto: Flip Franssen
    Ruhr_Zollverein01b.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-2-2019Binnenvaartschip, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ...FOTO: FLIP FRANSSEN
    Kolen_01.jpg
  • Nederland, Beneden Leeuwen, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waaloever_08.jpg
  • Nederland, Beneden Leeuwen, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam. Enkele oudere mannen kijken vanaf de dijk en op een bankje naar het scheepvaartverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waaloever_04.jpg
  • Nederland, Waal, 5-3-2013Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Een zesbaks duwcombinatie geladen met kolen, steenkool.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-2-2019 Binnenvaartschip, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... FOTO: FLIP FRANSSEN
    Kolen.jpg
  • Duitsland, Worringen, 28-3-2019Fabrieksterrein van chemiereus Bayer in het Ruhrgebied. Foto: Flip Franssen
    Bayer_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_02.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhr1986_05.jpg
  • Duitsland, Worringen, 28-3-2019Fabrieksterrein van chemiereus Bayer in het Ruhrgebied. Foto: Flip Franssen
    Bayer_06.jpg
  • Nederland, Beneden Leeuwen, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam. Enkele oudere mannen kijken vanaf de dijk en op een bankje naar het scheepvaartverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waaloever_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart__2020_90.jpg
  • Nederland, Waal, 17-6-2013Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_2013_02.jpg
  • Nederland, Waal, 5-3-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_01.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_02a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_89.jpg
  • Nederland, Beneden Leeuwen, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam. Enkele oudere mannen kijken vanaf de dijk en op een bankje naar het scheepvaartverkeer.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waaloever_07.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Ruhr1986_02.jpg
  • Duitsland, Worringen, 28-3-2019Fabrieksterrein van chemiereus Bayer in het Ruhrgebied. Foto: Flip Franssen
    Bayer_05.jpg
  • Duitsland, Worringen, 28-3-2019Fabrieksterrein van chemiereus Bayer in het Ruhrgebied. Foto: Flip Franssen
    Bayer_04.jpg
  • Duitsland, Worringen, 28-3-2019Fabrieksterrein van chemiereus Bayer in het Ruhrgebied. Foto: Flip Franssen
    Bayer_03.jpg
  • Duitsland, Worringen, 28-3-2019Fabrieksterrein van chemiereus Bayer in het Ruhrgebied. Foto: Flip Franssen
    Bayer_INEOS_07.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart__2020_89a.jpg
  • Nederland, Waal, 17-6-2013Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_2013_01.jpg
  • Nederland, Beneden Leeuwen, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam. Een oudere man rijdt op een scootmobiel over de dijk.Foto: Flip Franssen
    Waaloever_02.jpg
  • Nederland, Waal, 7-5-2013Druk verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, vooral op en neer het duitse ruhrgebied en de haven van rotterdam.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waaloever_01.jpg
  • Nederland, Waal, 5-3-2013Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Een containerschip.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_04.jpg
  • Duitsland, Essen, 10-12-1986Reportage, serie, over de sluiting van de laatste kolenmijn in het Ruhrgebeid, de zollvereein in Essen en het belang van nederlandse export en dagtoerisme, toerisme, aan dit gebied . Ook gerelateerd  als motor van de west duitse economie met staalindustrie, en grote steden als Essen, wuppertal met de schwebebahn, duisburg,dusseldorf en keulen . De Zeche Zollverein. Eind 1986 stopte hier de kolenwinning.Woning naast het mijncomplex.Turkse kinderen spelen in de winterkou. In het Ruhrgebied zijn veel immigranten, gastarbeiders, allochtonen uit turkije gaan werken.Foto: Flip Franssen
    Ruhr1986_06.jpg
  • Duitsland, Worringen, 28-3-2019Fabrieksterrein van chemiereus Bayer in het Ruhrgebied. Foto: Flip Franssen
    Bayer_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... Hij kruist een schip wat richting Rotterdam vaart beladen met vrachtwagens en tractoren .FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart_2020_01a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 20-2-2020  Binnenvaartschip, duwcombinatie, beladen met kolenvaren over de Waal richting Duitsland. De lading komt uit de haven van Rotterdam en is op weg naar het Ruhrgebied als brandstof voor hoogovens en elektriciteitscentrales ... FOTO: FLIP FRANSSEN
    Binnenvaart__2020_91.jpg
  • Nederland, Waal, 7-6-2014 Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Een containerschip. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_02.jpg
  • Nederland, Herkenbosch, 10-6-2010 Meinweg, IJzeren Rijn, Iron Rhine.De spoorlijn de IJzeren Rijn verbindt Antwerpen via Weert en Roermond met het Ruhrgebied. De spoorweg doorkruist o.a. het natuurgebied Nationaal Park de Meinweg. Het trajekt is sinds 1990 niet meer in gebruik.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    IJzerenRijn02a.jpg
  • Nederland, Waal, 11-9-2014 Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Een containerschip bij ondergaande zon, avondzon. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_2014_011.jpg
  • Nederland, Waal, 7-6-2014 Verkeer van binnenvaartschepen op de waal, rijn, richting het duitse ruhrgebied. Een containerschip. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_01.jpg
  • Duitsland, Duisburg, 30-10-2016 Een van vroegere de binnenhavens van deze stad is omgevormd tot een industrieel stadspark . Een industriepark waarbij oude fabrieken en pakhuizen veranderd zijn in plaatsen voor cultuur en horeca. Hier in het Kuppersmuhle museum voor hedendaagse, moderne kunst hangt werk van o.a. de duitse kunstenaar, schilder, Anselm Kiefer, Gerhard Richter en Marcus Lupertz . Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Museum_Kupfermuhle.jpg
  • Nederland, Zevenaar, 22-11-2018De Gasunie legt een nieuwe gasleiding aan langs het toekomstige trace van de verlengde A15 snelweg. Hoewel nog niet duidelijk is wanneer met die verlenging begonnen wordt. De bestaande leiding ligt er precies onder dus verplaatst de Gasunie dit stuk gasleiding alvast . Foto: Flip Franssen
    Gasunie_06.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 17-7-2018De waterstand in de rivier de Waal is erg laag.  Door de aanhoudende droogte . Binnenvaartschepen moeten goed in de vaargeul blijven. Een containerschip passeert de waalkade van Nijmegen .Foto: Flip Franssen
    Binnenvaart01.jpg
  • Nederland, Bemmel, 21-6-2018De A15 gaat hier bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject angelegd worden met een brug over het Pannerdensch Kanaal .Foto: Flip Franssen
    A15_03.jpg
  • Duitsland, Duisburg, 30-10-2016Een van vroegere de binnenhavens van deze stad is omgevormd tot een industrieel stadspark . Een industriepark waarbij oude fabrieken en pakhuizen veranderd zijn in plaatsen voor cultuur en horeca. Hier in het Kuppersmuhle museum voor hedendaagse, moderne kunst hangt werk van o.a. de duitse kunstenaar, schilder, Anselm Kiefer . (Vrouw op foto is echtgenote fotograaf)Foto: Flip Franssen
    Duisburg_KupferMuhle_04.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 4-11-2015De waterstand in de rivier de Waal is laag. Woonboten in een rivierarm in de buurt van de stad liggen op het droge of vallen bijna droog. Binnevaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Laagwater_2015_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_15.jpg
  • Nederland, Waal, 8-6-2013binnenvaartschip, autovervoer op de waal, rijn, richting Rotterdam. tractors,tractoren,tractor,trekker,trekkers van het merk John Deere, personenautos van Ford.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart_03.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 24-3-2019Twee schepen van Greenpeace, de Beluga en een gehuurd binnenvaartschip, liggen aan de Waalkade om aandacht te vragen voor het plastic in de rivier de Rijn en Waal. Hun actie richt zich met name op fabrikant Nestle om geen wegwerpplastic meer te produceren en gebruiken als verpakkingsmateriaal voor hun producten. Er was veel belangstelling en er was ook een kleine ecologische markt. No time te waste, plasticmonster, break free from plastic .Foto: Flip Franssen.
    Greenpeace_02a.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-11-2015De waterstand in de rivier de Waal is laag. Er is een extreem lange droogteperiode, periode van droogte in het stroomgebied van de Rijn. Binnenvaartschepen nemen minder lading, vracht in en moeten goed in de vaargeul blijven. Hierdoor is het drukker op de rivier. Personeel van een grondbedrjf nemen bodemmonsters tussen de kribben in opdracht van Rijkswaterstaat. In het kader van ruimte voor de rivier wordt gekeken of tussen de kribben zand weggehaald moet worden.Foto: Flip Franssen/HH
    Laagwater_2015_17 (1).jpg
  • Nederland, Bemmel, 12-3-2015De A15 gaat bij knooppunt Ressen over in de N15. Vanaf dit punt wordt deze voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland als gedeeltelijke tolweg doorgetrokken naar de A12 bij Zevenaar. Minister Schultz van Haegen verwacht dat na jaren discussie en uitstel, het 1 miljard kostende traject in 2018 klaar zal zijn. Onzeker is nog of er een tunnel of een brug over het Pannerdensch Kanaal komt. Foto: Flip Franssen
    A15_2015_05.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 5-5-2014Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen,Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Waalkade_Binnenvaart_04.jpg
  • Duitsland, Dusseldorf, 2-6-2012In deze stad aan de rivier de Rijn, de hoofdstad van Nordrhein-Westfalen, was vandaag een Japan dag.Het bracht veel mensen op de been. Mozaik van Paul Klee op de muur van het museum voor moderne kunsten. Silhouetten van mensen ervoor. K20 Grabbeplatz.Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Dusseldorf26.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 13-10-2009Een binnenvaartschip met containers vaart over de rivier de Waal langs de stad Nijmegen. Foto: Flip Franssen/Hollandse Hoogte
    Binnenvaart35.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_33.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_30.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-11-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_25.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_23.jpg
  • Duitsland, Grevenbroich, 28-3-2019 Bruinkoolcentrale, gestookt met bruinkool uit de open bruinkoolmijn Garzweiler. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de uitstoot van de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet in het Zuidoostelijk grensgebied. Foto: Flip Franssen
    Kolencentrale_20.jpg
  • Duitsland, Germany, Deutschland, Jackerath, 10-09-2018De bruinkoolcentrales van Frimmersdorf en Grevenbroich worden gestookt met bruinkool die in de open bruinkoolmijn Garzweiler wordt gewonnen. De mijn en centrales zijn eigendom van energiemaatschappij RWE. De graafmachine is gebouwd door staalbedrijf Krupp en elektronicabedrijf Siemens. Door de bruinkoolwinning verdwijnen verschillende dorpen ten oosten van Erkelenz, zoals Immerath. Noordrijn-Westfalen heeft het besluit genomen om de bruinkoolmijn Garzweiler II in te perken. Het besluit van de deelstaatregering wordt uitgelegd als een belangrijke koerswijziging in de richting van een definitieve afbouw van de bruinkoolmijn, die de grootste is van Duitsland. De bruinkoolmijn en de bijbehorende energiecentrales blijven zeker tot 2030 in bedrijf. Energiebedrijf RWE, de eigenaar van de mijn, heeft een concessie tot 2045. De bruinkoolgebieden liggen niet ver van de grens met Nederland en de centrales beinvloeden de luchtkwalitiet.Foto: Flip Franssen
    Bruinkool_02.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 16-11-2020 In de waal wordt de vaargeul uitgebaggerd . In de loop van de tijd is deze onregelmatig uitgesleten door het stromende water en bij laagwater kunnen binnenvaartschepen minder lading, vracht innemen vanwege de onregelmatige bodem hoogte. De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland .Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Waal_07.jpg
  • Nederland, Bemmel, 22-12-2020 Vanaf knooppunt Ressen wordt de a15, een voor de regio Arnhem en Nijmegen belangrijke schakel in de verbinding naar Duitsland, doorgetrokken naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Na jaren discussie en uitstel, moet het 1 miljard kostende traject aangelegd worden, niet met de gewenste tunnel bij Groessen, maar een brug over het Pannerdensch Kanaal . Tegen met name de brug is bezwaar gemaakt door omwonenden vanwege aantasting van het natuurgebied de rijnstrangen en geluidsoverlast. De raad van state zal hier na lang uitstel binnenkort uitspraak over doen. De weg zal grotendeels parallel aan de betuwelijn lopen. Op verschillende plekken vinden voorbereidende werkzaamheden plaats.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Ressen_10.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 6-10-2020 Langs de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . De waalkade geeft veel ruimte voor ontspanning, wandelen en recreatie . Op de achtergrond de spoorbrug en de nieuwbouw op de handelskade, de Lunet .Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Nijmegen_Waalkade.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-7-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_18.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 21-7-2020 Binnenvaartschip vaart over de Waal bij Nijmegen . De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel. Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart_2020_14.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 8-7-2013 Binnenvaartschip, een zesbaks duwcombinatie, met kolen en ijzererts vaart over de Waal bij Nijmegen .  De Waal is het Nederlandse deel van de Rijn en de belangrijkste vaarroute van en naar Rotterdam en Duitsland . Aftakkingen zijn de minder bevaren Neder Rijn en IJssel.Foto: ANP/ Hollandse Hoogte/ Flip Franssen
    Binnenvaart (2).jpg
  • Duitsland, Germany, Keulen, 28-3-2019Twee schepen van Greenpeace, de Beluga 2 en een gehuurd binnenvaartschip zijn aangekomen in Keulen op weg naar Basel om met het PlasticMonster aandacht te vragen en te protesteren tegen het plastic in de rivieren, met name in de Rijn. Hun actie richt zich ook op fabrikanten Nestle en Unileverom geen wegwerpplastic meer te gebruiken als verpakkingsmateriaal voor hun producten.De Plasic Monster Ship Tour . Op het Greenpeace actieschip De Beluga II is een geimproviseerde labopstelling gemaakt om monsters van plastic deeltjes uit het rijnwater, rivierwater te halen. Grotere deeltjes worden met pincet en op het oog eruit gehaald, en met een pompje met een fijn filter de microdeeltjes. Ze worden in onderzoeksbuisjes en potjes gedaan om later uitgebreid onderzocht te worden op o.a. microben die zich eraan gehecht hebben waar o.a. dna onderzoek op kan worden gedaan.. No time te waste, plasticmonster, break free from plastic . De tocht begon in Nederland .Foto: Flip Franssen.
    Greenpeace_Plasticmonster_13.jpg
  • Nederland, Nijmegen, 24-3-2019Twee schepen van Greenpeace, de Beluga 2 en een gehuurd binnenvaartschip met het plastic monster, liggen aan de Waalkade om aandacht te vragen voor het plastic in de rivier de Rijn en Waal. Hun actie richt zich met name op fabrikanten Nestle en Unileverom geen wegwerpplastic meer te gebruiken als verpakkingsmateriaal voor hun producten en heet de Plasic Monster Ship Tour . Vertrek van het Greenpeace actieschip De Beluga II naar Zwitserland. Er was veel belangstelling en er was ook een kleine ecologische markt. No time te waste, plasticmonster, break free from plastic .Foto: Flip Franssen.
    Greenpeace_12a.jpg
Next

Flip Franssen Photography

  • Contact
  • About
  • Stock Gallery
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area